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シビックタイプRユーロとレオーネを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプRユーロ   スバル  レオーネ
VS
87万円299.8万円
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中古車相場 45万円280万円
レオーネの相場表を見る
68 中古車掲載台数 9
  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 禁煙車 純正オーディオ CD再生 キーレスエントリー プッシュスタート ステアリングスイッチ フルオートエアコン 純正アルミホイール 電動格納式ドアミラー コーナーセンサー マニュアル 純正フロアマット

    本体価格
    242.2万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 無限エアロ リヤウイング マフラー ハイパフォーマンスエアクリーナー アラゴスタ車高調 RAYS製TE37SL カロッツェリア楽ナビ ETC デジタルインナーミラー&バックカメラ

    本体価格
    358万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 J's6POTアルミ鍛造キャリパー・ECU・車高調

    本体価格
    299.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 

    本体価格
    265万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6速MT/1オーナー/社外2DINナビ・フルセグ/バックカメラ/ディーラー記録簿17枚/HIDライト/ヘルカリLSD/専用セミバケ/ETC/コーナーセンサー/純正18AW/プッシュスタート

    本体価格
    189万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6速MT/無限グリル/OZレーシング17AW/2DINナビ・ワンセグTV/DVD再生/ブルートゥース接続可/ETC/リアコーナーセンサー/HIDライト/キーレス

    本体価格
    134万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 

    本体価格
    150万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 TEIN車高調・ENDLESSキャリパー・WedsSport18インチAW・無限マフラー・J'sボンネット&補強バー・HKSエアクリ・レカロフルバケットシート・ナビ・BTオーディオ・ETC

    本体価格
    234.6万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6速MT/Honda R specシート/クリアランスソナー/キーレス/ETC/横滑り防止装置/純正オーディオ/HIDヘッドライト/純正AW/D記録簿8枚

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 

    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
    189.9万円

  • スバル レオーネ 1.6LF 4速マニュアル

    本体価格
    175.9万円

  • スバル レオーネ 1600CC 4速マニュアルトランスミッション 修復歴 無し エアコン 走行距離39713KM

    本体価格
    139.9万円

  • スバル レオーネ 1.6L MAIAII 

    本体価格
    88万円

関東
36
185.1万円
関西
6
225.8万円
東海
4
217.8万円
北海道
0
---
九州
11
193.9万円
東北
1
161.8万円
北陸・甲信越
4
217万円
中国
2
176万円
四国
4
252.7万円
地域別台数
関東
3
168.6万円
関西
2
76万円
東海
1
99.8万円
北海道
1
45万円
九州
2
280万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ホンダ  シビックタイプRユーロ   スバル  レオーネ
298万円300万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4270×1785×1445 全長x全幅x全高(mm) ---
1998 排気量(cc) ---
201 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
11.6km/L 10.15モード燃費 ---

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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