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アコードツアラーとコルトプラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコードツアラー   三菱  コルトプラス
VS
29.9万円163万円
アコードツアラーの相場表を見る
中古車相場 14.9万円75.8万円
コルトプラスの相場表を見る
26 中古車掲載台数 15
  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL スポーツスタイル ユーザー買取車/半革シート/ナビ/バックカメラ/TV/純正アルミ18インチ/HIDヘッドライト/オートエアコン/ETC/キーレス/電動格納ミラー/パワーウィンドウ/

    本体価格
    44.9万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL スポーツスタイル 禁煙車 純正HDDナビ バックカメラ ETC 横滑り防止装置 クルーズコントロール パワーシート コンビシート HIDヘッドライト フォグライト ルーフレール 純正アルミホイール スマートキー

    本体価格
    121.8万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL /純正HDDナビ/CD/DVD/ワンセグ/音楽録音再生/ETC/バックカメラ/サイドカーテンエアバッグ/ディスチャージヘッドライト/フォグランプ/オートライト/社外アルミホイール/クルーズコントロール

    本体価格
    59.4万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL スポーツスタイル 電動半革シート・バックカメラ・ETC・スマートキー・ルーフレール・HIDヘッドライト・オートA/C・HDDナビ・ワンセグ・クルーズコントロール・パドルシフト・純正18inAW

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24E 純正HDDナビ&バックカメラ&ETC

    本体価格
    125万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL スポーツスタイル 

    本体価格
    115万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.0 20TL インターナビパッケージ ETC バックカメラ ナビ オートクルーズ

    本体価格
    91.8万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 タイプS 電動半革シート・バックカメラ・スマートキー・ルーフレール・ETC・クルーズコントロール・TEIN車高調・純正18inAW・革巻きハンドル・パドルシフト・USB入力・電動バックドア・HIDヘッドライト

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24E ワンオーナー 純正8インチHDDナビ ドライブレコーダー クルーズコントロール オートライト 左右独立温度コントロール式フルオート・エアコン 電波式キーレスエントリーシステム

    本体価格
    79.2万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.0 20TL スマートスタイルパッケージ 後期型・ルーフレール・Bluetooth接続・Gathersナビ・バックカメラ・クルーズコントロール・HIDヘッドライト・スマートキー・オートA/C・ETC・パドルシフト・横滑り防止装置・社外17インチアルミ

    本体価格
    54.8万円

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    16万円

  • 三菱 コルトプラス 1.5 スポーツ 走行21000km キーレス ETC 電動リアゲート MTモード付

    本体価格
    22万円

関東
14
70.7万円
関西
1
78万円
東海
3
88.6万円
北海道
1
43万円
九州
2
107.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
73.2万円
中国
2
104.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
11
34.8万円
関西
1
39万円
東海
1
28万円
北海道
2
46.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アコードツアラーとコルトプラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコードツアラー   三菱  コルトプラス
274.8万円412.3万円 新車時価格 130.2万円191.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4750×1840×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4185×1680×1550  他
1997~2354 排気量(cc) 1332~1499
156~206 最高出力(馬力) 91~154
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
11.4~13.2km/L 10.15モード燃費 ---

ツアラーの名前どおり走行性能に磨きをかけたワゴン

新たなセカンドネーム「ツアラー」が与えられた。ホイールベースを15mm、全高も25mm縮めることで運動性能とスポーティなスタイリングが実現されている。しかし、全幅は80mm拡充され、居住空間は犠牲になっていない。エンジンはセダンと同じ2.4L直4i-VTECの1種類。先代モデルは専用設計のリアサスペンションが採用されていたが、セダンと同じマルチリンク式に改められた。ミッションはMT操作が可能なパドルシフトを備えた5ATのみ。ラゲージは最大660Lもの容量が確保され、パワーテールゲートやフロアアンダーユーティリティスペースなど、利便性の高い装備が装着されている。(2008.12)
解説

コルトに広いラゲージスペースをプラス

コルトをベースに開発したコンパクトサイズのステーションワゴン。ルーフやドアパネルは共通だが、バックドアとリアフェンダーを変更し、全長は300mmも延ばされている。延長分はラゲージスペースの拡大に充てられており、使い勝手の良さではコルトを上回る。エンジンは1.5LのMIVECエンジンと1.5Lターボエンジンの2種類。どちらもCVTとの組み合わせだが、ターボはマニュアル変速可能な6速スポーツモード付きとなる。リモコン操作によりバックドアが電動で開閉するエレクトリックテールゲートを全車標準装備している。(2004.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではアコードツアラーの中古車は26台、コルトプラスの中古車は15台掲載しています。
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