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アコードツアラーとCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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アコードツアラーとCクラスワゴンの中古車情報を比較する

ホンダ  アコードツアラー   メルセデスAMG  Cクラスワゴン
VS
29.9万円163万円
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中古車相場 175万円1160万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
24 中古車掲載台数 102
  • ホンダ アコードツアラー 2.0 20TL インターナビパッケージ 

    本体価格
    88万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 タイプS 電動半革シート・バックカメラ・スマートキー・ルーフレール・ETC・クルーズコントロール・TEIN車高調・純正18inAW・革巻きハンドル・パドルシフト・USB入力・電動バックドア・HIDヘッドライト

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL スポーツスタイル 電動半革シート・バックカメラ・ETC・スマートキー・ルーフレール・HIDヘッドライト・オートA/C・HDDナビ・ワンセグ・クルーズコントロール・パドルシフト・純正18inAW

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL ETC パワーシート オートライト クルーズコントロール

    本体価格
    75万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL スポーツスタイル HDDナビ バックカメラ ETC ハーフレザーシート パワーシート 純正エアロ 純正18インチホイール HID パドルシフト クルーズコントロール フロントフォグ 修復歴無

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 タイプS バックカメラ付純正HDDナビ パワーテールゲート パドルシフト HID&フォグライト スマートキー ETC パワーシート フロントドライブレコーダー サイド&カーテンエアバッグ ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    163万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24E ワンオーナー 純正8インチHDDナビ ドライブレコーダー クルーズコントロール オートライト 左右独立温度コントロール式フルオート・エアコン 電波式キーレスエントリーシステム

    本体価格
    79.2万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL スポーツスタイル サンルーフ付

    本体価格
    43万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.0 20TL キーレスキー スペアキー 純正ナビ バックカメラ テレビ CD ETC クルーズコントロール モデューロアルミ

    本体価格
    33.8万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24iL 衝突被害軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール 純正ナビ TV ドライブレコーダー スマートキー パドルシフト レーンキープアシスト ルーフレール 純正アルミホイール ETC HID

    本体価格
    63.8万円

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    本体価格
    698万円

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    本体価格
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    本体価格
    395万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    599万円

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    本体価格
    655万円

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    本体価格
    935万円

関東
12
67.9万円
関西
1
78万円
東海
3
88.6万円
北海道
1
43万円
九州
2
107.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
73.2万円
中国
2
104.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
52
605.4万円
関西
20
746.3万円
東海
17
630.9万円
北海道
2
748.5万円
九州
3
661.7万円
東北
1
1080万円
北陸・甲信越
2
548万円
中国
4
592万円
四国
1
798万円

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アコードツアラーとCクラスワゴンのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコードツアラー   メルセデスAMG  Cクラスワゴン
274.8万円412.3万円 新車時価格 1146万円1783万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4750×1840×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1825×1465  他
1997~2354 排気量(cc) 1991
156~206 最高出力(馬力) 408~476
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
11.4~13.2km/L 10.15モード燃費 ---

ツアラーの名前どおり走行性能に磨きをかけたワゴン

新たなセカンドネーム「ツアラー」が与えられた。ホイールベースを15mm、全高も25mm縮めることで運動性能とスポーティなスタイリングが実現されている。しかし、全幅は80mm拡充され、居住空間は犠牲になっていない。エンジンはセダンと同じ2.4L直4i-VTECの1種類。先代モデルは専用設計のリアサスペンションが採用されていたが、セダンと同じマルチリンク式に改められた。ミッションはMT操作が可能なパドルシフトを備えた5ATのみ。ラゲージは最大660Lもの容量が確保され、パワーテールゲートやフロアアンダーユーティリティスペースなど、利便性の高い装備が装着されている。(2008.12)
解説

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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