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ヴィッツとN360を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴィッツ   ホンダ  N360
VS
14万円427.8万円
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中古車相場 55万円198万円
N360の相場表を見る
1329 中古車掲載台数 12
  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F セーフティ エディションIII 純正SDナビゲーション(Bluetooth対応&CDDVD対応) バックモニター ETC 衝突被害軽減&踏間違防止装置 LEDヘッドランプ&フォグランプ ワイパーデアイサー プッシュスタートエンジン スマートキー

    本体価格
    108.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F ドライブレコーダー バックカメラ

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 ジュエラ 

    本体価格
    49万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 ジュエラ 4WD 寒冷地仕様車

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションII スマートキー社外品CDチューナー付き

    本体価格
    76万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションII 

    本体価格
    95万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 GRMNターボ カロッツェリアメモリーナビ バックモニター ETC

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F トヨタセーフティセンス ナビ ワンセグTV バックモニター ドラレコ ワンオーナー

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F シエル スマートキー ドライブレコーダー360° ETC CDチューナー

    本体価格
    39.6万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F 純正ナビTV+バックモニター付き・スマートキー×2本・エンジンプッシュスタート・ビルトインタイプETC・前方ドライブレコーダー付き・オートハイビーム付き・オートライト・衝突被害軽減ブレーキ付き

    本体価格
    89.3万円

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    本体価格
    198万円

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    応談

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    応談

  • ホンダ N360 NIII ハヤシホイル 整備済 実働車 試乗可 車庫保管

    本体価格
    125.9万円

  • ホンダ N360 N-III 記録簿 4速マニュアル N-III CUSTOM

    本体価格
    88万円

  • ホンダ N360 NIII360 ツインキャブ 純正4速  修復歴無し

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    応談

  • ホンダ N360 NIII 

    本体価格
    応談

  • ホンダ N360 N-III AUTOMATIC オートマチック

    本体価格
    55万円

  • ホンダ N360 デラックス N2 デラックス

    本体価格
    140万円

  • ホンダ N360 Nコロ 4速 旧車 ホワイトルーフ N360E型

    本体価格
    110万円

関東
296
85.2万円
関西
150
72.3万円
東海
181
90万円
北海道
121
77.7万円
九州
178
84.1万円
東北
122
79.8万円
北陸・甲信越
127
75.2万円
中国
91
76.3万円
四国
63
71.4万円
地域別台数
関東
4
143.3万円
関西
1
55万円
東海
1
198万円
北海道
1
125.9万円
九州
2
88万円
東北
2
147万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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ヴィッツとN360のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   ホンダ  N360
106万円400万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1797 排気量(cc) ---
69~212 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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