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N360と600LTスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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N360と600LTスパイダーの中古車情報を比較する

ホンダ  N360   マクラーレン  600LTスパイダー
VS
66.9万円198万円
N360の相場表を見る
中古車相場 2598万円2900万円
600LTスパイダーの相場表を見る
14 中古車掲載台数 4
  • ホンダ N360 N-III カスタム マニュアル Nコロ 全塗装 マニュアル 実動車 全陸可 試乗可

    本体価格
    148万円

  • ホンダ N360 NIII デラックス ガレージ保管 SSRマーク110インチアルミ 社外ドアミラー NIII型 N360E空冷エンジン 全塗装済 純正マットフラップ  車両取説 シート張替済 電動ウォッシャー

    本体価格
    120万円

  • ホンダ N360 不明 

    本体価格
    110万円

  • ホンダ N360 NIII360 AAオークション仕入評価点3.5・Nコロ・グレイッシュブルー全面塗装・ウッドハンドル・ウッドパネル・10インチホイールシルバーグレー塗装・フロアカーペット・純正ラジオ

    本体価格
    183万円

  • ホンダ N360 NIIツーリングS 

    本体価格
    198万円

  • ホンダ N360 NII Sタイプ ガレージ保管 3本スポークステアリング ホイールキャップ フロアシフト

    本体価格
    180万円

  • ホンダ N360 N-III 記録簿 4速マニュアル N-III CUSTOM

    本体価格
    98万円

  • ホンダ N360 半世紀前昭和の NIII360  沖縄到着 状態良 

    本体価格
    応談

  • ホンダ N360 Mタイプ ブラックレザーシート・純正10インチホイール・純正ステアリング・純正ルーフアンテナ・E/gルーム内スペアタイヤ有り・ルーフツートン仕様

    本体価格
    145万円

  • ホンダ N360 N-III AUTOMATIC オートマチック

    本体価格
    66.9万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン 600LTスパイダー 3.8 認定中古車2年保証/MCIカープレイキット/カーボンファイバーエクステリアアップグレード1/10スポークウルトラライトウェイト鍛造ホイール/ツーリングサイズカーボンファイバーレーシングシート/車両リフト

    本体価格
    2900万円

  • マクラーレン 600LTスパイダー 3.8 

    本体価格
    応談

  • マクラーレン 600LTスパイダー 3.8 有償色 セキュリティPACK カーボンブレーキ アダプティブダンパー カーボンFスプリッター/Sスカート/Rウィング/ディフューザー アルカンターラステアリング

    本体価格
    2598万円

  • マクラーレン 600LTスパイダー 3.8 セキュリティP MSOペイント カーボンインテ 走行1680km  車両リフト パラジュウムルーフ カーボンインテリア プロテクションフィルム ダイヤモンドカットW カーボンブレーキ SPカラーキャリパー

    本体価格
    2840万円

関東
2
150万円
関西
1
66.9万円
東海
2
149万円
北海道
0
---
九州
4
130.3万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
140万円
四国
1
183万円
地域別台数
関東
1
2598万円
関西
1
2900万円
東海
1
2840万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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N360と600LTスパイダーのカタログ情報を比較する

ホンダ  N360   マクラーレン  600LTスパイダー
--- 新車時価格 3226.8万円3290万円
--- ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4604×2045×1196
--- 排気量(cc) 3799
--- 最高出力(馬力) 600
--- 駆動方式 MR
--- 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

LTシリーズの極限のさらに先を目指したオープン

すべて極限までパフォーマンスを押し上げることに集中して作られてきたLTシリーズのオープンモデル。600LTをベースに、リトラクタブルハードトップルーフを採用することで、オープン化が実現された。前身モデルよりもさらに速く、軽く、フレキシブルなマシンを目指して開発されている。「LT」とは、マクラーレンが、1997年のルマン24時間レースで、1、2フィニッシュを飾ったロングテールの略だ。570Sよりも47mm延長されたリアは、文字どおり「ロングテール」を実現している。最高出力600ps/最大トルク620N・mを発揮する3.8L V8ツインターボは、デュアルクラッチ式ミッション、7速SSGとの組み合わせにより、0-100km/h加速2.9秒を実現。(2019.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではN360の中古車は14台、600LTスパイダーの中古車は4台掲載しています。
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