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エブリイワゴンとストリートを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   ホンダ  ストリート
VS
7万円379.7万円
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中古車相場 20.5万円92.8万円
ストリートの相場表を見る
2153 中古車掲載台数 23
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 届出済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート 両側自動ドア LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ オートステップ 運転席シートヒーター 純正アルミホイール

    本体価格
    189.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ 

    本体価格
    140万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD ブレーキサポート 両側パワースライドドア オートステップ ワイドナビ バックカメラ ブルートゥース接続 フルセグTV シートヒーター プッシュスタート スマートキー ETC

    本体価格
    67.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD ターボ 両側電動ドア 純正SDナビ バックカメラ セーフティサポート 禁煙車 シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正14インチアルミ 車線逸脱警報

    本体価格
    188.1万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD 両側パワースライド ETC フルセグTV シートヒーター オートステップ マッドガード USB/CD/TV

    本体価格
    40.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 純正ナビ バックカメラ 左側パワスラ ETC フルセグTV プッシュスタート 右側イージークローザードア ETC 純正HIDヘッドライト 社外13インチAW 衝突被害軽減システム

    本体価格
    139万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 新車保証付き 衝突被害軽減ブレーキ 後席両側パワースライドドア LEDヘッドライト 運転席シートヒーター ステアリングオーディオスイッチ 後席オートステップ スマートキー(スペアキー有

    本体価格
    192万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD TAJIMAキャンパーE340W

    本体価格
    313.6万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ PZスペシャルターボ テイン車高調 外ナビ Bカメラ 両側パワースライドドア ハイルーフ 16インチ社外アルミホイールETC 電動ステップ

    本体価格
    38万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 届出済未使用車 2WD 30mmローダウン 2本出社外マフラー 16インチアルミ シートカバー純正ディスプレイオーディオ  LEDライト 車検対応カスタム バックカメラ

    本体価格
    223万円

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    本体価格
    79万円

  • ホンダ ストリート 660 V 4WD 

    本体価格
    85万円

  • ホンダ ストリート 660 V AT パワステ エアコン カリフォルニアミラー

    本体価格
    81.2万円

  • ホンダ ストリート アクティストリート 5MT積替 Fディスクブレーキ

    本体価格
    78万円

関東
653
123万円
関西
436
121.3万円
東海
242
124.7万円
北海道
102
122.4万円
九州
277
124.6万円
東北
129
140.4万円
北陸・甲信越
108
139.8万円
中国
133
139.5万円
四国
73
128.1万円
地域別台数
関東
3
49.9万円
関西
2
52万円
東海
2
30.3万円
北海道
0
---
九州
3
60.7万円
東北
1
66万円
北陸・甲信越
1
92.8万円
中国
7
71.2万円
四国
4
65.8万円

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エブリイワゴンとストリートのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   ホンダ  ストリート
142.6万円208.3万円 新車時価格 91万円135.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
658 排気量(cc) 656
64 最高出力(馬力) 38~44
FR、4WD 駆動方式 MR、4WD、FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

規格変更に合わせて居住性が向上

軽快な走りを見せる軽1BOXワゴンだが、改定された軽規格に対応すべくボディサイズやサスペンションなどはそのままに、フロントパネル前部を20mm延長して居住性の向上を実現。リアのドラムブレーキ径も200mmに拡大し、制動性能を強化した。エンジンは直3を搭載し、5MT/3AT、2WD/4WDが選べる。3ATはクラッチコントロールバルブやスロットル制御バルブの採用により変速ショック低減を図った。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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