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エブリイワゴンとストリートを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   ホンダ  ストリート
VS
3万円379.7万円
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中古車相場 20.5万円92.8万円
ストリートの相場表を見る
2195 中古車掲載台数 23
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ワンオーナー/安全装備/メモリーナビ/フルセグTV/Bluetooth/CD/DVD再生機能/両側パワースライドドア/シートヒーター/純正アルミ/アイドリングストップ機能

    本体価格
    118万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 両側電動スライドドア オートステップ

    本体価格
    44.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済未使用車 両側電動スライド 左サイドオートステップ 衝突軽減装置 車線逸脱警報 LEDヘッドライト リアパーキングセンサー シートヒーター USB オートマチックハイビーム USB 純正アルミ

    本体価格
    185.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ CDデッキETC両側電動スライドドア

    本体価格
    37.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ Dカメラブレーキサポート ブルートゥース リアコーナーセンサー 禁煙車両 助手席エアバック 運転席エアバック セキュリティ 安全ボディ フルフラット パワーウインドウ AAC AUTOライト ESC

    本体価格
    105万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ディーラー保証1年 1オーナ 4WD ターボ車 ハイルーフ 社外ナビ バックカメラ オートステップ ETC 両側電動スライド HIDランプ シートヒーター コーナーセンサー ドラレコ

    本体価格
    165万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ フルセグナビ ETC

    本体価格
    35万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ブレラOGカスタム 新品スキッドバンパー 新品社外AW 新品マッドテレーンタイヤ 新品ルーフラック インナーブラックヘッドライト テールランプブラックアウト マットブラック塗分 電動スライドドア

    本体価格
    107万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ 4WD 

    本体価格
    27.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ディスチャージランプ装着車 ユーザー買取車/両側パワースライドドア/オートステップ/ターボ車/バックモニター/ディスチャージヘッドランプ/LEDフォグランプ/キーレス/純正アルミホイール/ETC/オートエアコン/フルフラット/サイドバイザー/

    本体価格
    33.7万円

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  • ホンダ ストリート 660 Xi 4WD 5MT サンルーフ エアコン パワステ 禁煙車

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    77万円

関東
684
126.6万円
関西
431
122.9万円
東海
245
122.8万円
北海道
109
123.9万円
九州
274
126.5万円
東北
130
137.4万円
北陸・甲信越
119
143.4万円
中国
126
129.5万円
四国
77
125.9万円
地域別台数
関東
2
49.9万円
関西
2
52万円
東海
2
30.3万円
北海道
1
45万円
九州
3
60.7万円
東北
1
66万円
北陸・甲信越
1
92.8万円
中国
7
69.6万円
四国
4
75万円

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エブリイワゴンとストリートのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   ホンダ  ストリート
142.6万円208.3万円 新車時価格 91万円135.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
658 排気量(cc) 656
64 最高出力(馬力) 38~44
FR、4WD 駆動方式 MR、4WD、FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

規格変更に合わせて居住性が向上

軽快な走りを見せる軽1BOXワゴンだが、改定された軽規格に対応すべくボディサイズやサスペンションなどはそのままに、フロントパネル前部を20mm延長して居住性の向上を実現。リアのドラムブレーキ径も200mmに拡大し、制動性能を強化した。エンジンは直3を搭載し、5MT/3AT、2WD/4WDが選べる。3ATはクラッチコントロールバルブやスロットル制御バルブの採用により変速ショック低減を図った。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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