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アクティバンとC4を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アクティバン   シトロエン  C4
VS
9.8万円168万円
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中古車相場 39万円368.5万円
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335 中古車掲載台数 68
  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 

    本体価格
    16万円

  • ホンダ アクティバン 660 PRO-A 

    本体価格
    33.2万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX パワ-ウィンドウ/両側スライドドア/フロアマット

    本体価格
    49万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD タイミングベルト交換済み・車検整備付・修復歴無し

    本体価格
    33万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX PS エアB Bモニター AT キーレス

    本体価格
    51.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 車検令和9年4月 ナビ TV オートマ エアコン エアバック パワステ タイミングベルト交換済み ハイルーフ

    本体価格
    22万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 2年付 MT5速

    本体価格
    9.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 保証1年間・ETC・パワーウィンドウ

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 5速マニュアル 4WD パワステ エアバック

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD FAT AC PS PW エアバック

    本体価格
    65万円

ピックアップ中古車
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    39万円

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    本体価格
    368.5万円

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    318.6万円

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    230万円

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    本体価格
    310万円

  • シトロエン C4 マックス ハイブリッド 試乗車 純正ナビ シートヒーター ACC ブラインドスポットモニター 純正18AW ヘッドアップディスプレイ Apple CarPlay ランバーサポート フロントカメラ バックカメラ

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    295万円

  • シトロエン C4 マックス ハイブリッド 純正ナビ/電動シート/シートヒーター/ハンドルヒーター/ACC/レーンキープアシスト/レーンポジショニングアシス/ヘッドアップディスプレイ/アップルカープレイアンドロイドオート対応

    本体価格
    268万円

  • シトロエン C4 マックス ハイブリッド 弊社試乗車 ETC 純正ナビ CarPlay アクティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター シートヒーター バックカメラ

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    340万円

  • シトロエン C4 マックス ハイブリッド 弊社デモカー 新車保証継承 認定中古車

    本体価格
    327.6万円

関東
98
39.3万円
関西
28
46.2万円
東海
48
39.3万円
北海道
13
52.1万円
九州
68
41.3万円
東北
16
43.1万円
北陸・甲信越
19
54.3万円
中国
23
51.8万円
四国
22
48.6万円
地域別台数
関東
21
231.2万円
関西
7
194.7万円
東海
22
263.6万円
北海道
4
300.5万円
九州
4
283.3万円
東北
1
295万円
北陸・甲信越
6
332.2万円
中国
1
362.7万円
四国
2
362万円

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アクティバンとC4のカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティバン   シトロエン  C4
104万円135.5万円 新車時価格 290万円451万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1880 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
656 排気量(cc) 1199~1498
45~53 最高出力(馬力) 130~136
MR、4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名
14.2~17km/L 10.15モード燃費 ---

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
解説

独創性が追求された、Cセグメントハッチバック

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、Cセグメントハッチバック。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。エンジンは最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2L直3ガソリンターボと、同130ps/300N・mを発生する1.5L直4ディーゼルターボを用意。いずれも8速ATが組み合わされる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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