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T-Rocとエレメントを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  T-Roc   ホンダ  エレメント
VS
145万円620万円
T-Rocの相場表を見る
中古車相場 32万円256万円
エレメントの相場表を見る
533 中古車掲載台数 52
  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション ブラック スタイル ディーゼルターボ 4WD IQ. LIGHT Digital Cockpit Pro Travel Assist (ブラック)

    本体価格
    388万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI ブラック スタイル ディーゼルターボ 

    本体価格
    275万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル 認定中古車 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    278万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ レザーシート(OP) 純正ナビ ETC リアビューカメラ デジタルメーター ACC付 ワンオーナー 認定中古車

    本体価格
    248万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション Rライン ディーゼルターボ 4WD 弊社元試乗車 DiscoverProパッケージ テクノロジーPKG 4motion

    本体価格
    478万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc R 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC ドラレコ R専用ナパレザー パークアシスト ブラインドスポットアシスト アダプティブクルーズコントロール シートヒーター ステアリングヒーター 九州仕入れ

    本体価格
    372万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ AppleCarPlay/アダプティブクルーズ/電動リア/バックカメラ/デジタルメーター/ステアリングスイッチ/衝突軽減/LEDヘッドライト/純正ナビ/プッシュスタート/Bluetooth接続/純正アルミホイール

    本体価格
    182.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc R ブラック スタイル パフォーマンス 4WD 当店登録済車 全国172台限定車Akrapovicアクラポビッチ チタンエキゾーストシステムBlackStyle専用ホイールPretoria19インチ

    本体価格
    618万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ DEMO CAR

    本体価格
    378万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション Rライン ブラック スタイル ディーゼルターボ 4WD DCCpkg Discover Pro 19AW IQ.LIGHT

    本体価格
    419.9万円

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    本体価格
    159万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD キーレス ETC フロントフォグランプ

    本体価格
    59万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ReMaker・全塗装済・新品タイヤ

    本体価格
    140万円

関東
210
335万円
関西
84
326.3万円
東海
80
338.3万円
北海道
20
331.1万円
九州
50
307.5万円
東北
17
334.2万円
北陸・甲信越
34
321.9万円
中国
24
338万円
四国
14
304.6万円
地域別台数
関東
20
121.5万円
関西
5
82.1万円
東海
9
95.2万円
北海道
2
131.9万円
九州
8
78.8万円
東北
1
67.4万円
北陸・甲信越
6
86.6万円
中国
1
256万円
四国
0
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T-Rocとエレメントのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   ホンダ  エレメント
355万円724.9万円 新車時価格 272万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1815×1790
1497~1984 排気量(cc) 2354
150~300 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

左右ドアが観音開きという個性派SUV

企画・開発・生産のすべてをアメリカで行い、日本に輸入されるSUV。背の高い5ドアワゴンだが、両サイドのドアを観音開きタイプとし、さらにセンターピラーをなくすことで抜群の開放感と使い勝手を両立させている。ボディパネル一部には傷つきにくい樹脂製パネルを採用。フラットな床の室内は防水加工を施し、2列5人乗りのリアシートを取り外せるよう設計したことで多彩なアレンジが可能だ。エンジンは2.4Lの直4DOHC i-VTEC。ミッションは4ATでリアルタイム4WDと組み合わせる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式。デュアルエアバッグやABSは標準装備される。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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