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エレメントとエディックスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  エレメント   ホンダ  エディックス
VS
37.8万円256万円
エレメントの相場表を見る
中古車相場 24.2万円78.9万円
エディックスの相場表を見る
47 中古車掲載台数 24
  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 全塗装済 BFグッドリッチ ナビ ETC HID サイドステップ テールガード ボンネットディフレクター HONDAグリル

    本体価格
    153万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ガラパゴスグリーンM サイドステップ イクリプスG02ナビ フルセグ バックカメラ ETC X-TREME-J16インチ社外アルミ BFグッドリッチオールテレーンタイヤ

    本体価格
    159万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ナビ Bluetooth ワンセグテレビ バックカメラ キーレス ETC ドラレコ

    本体価格
    93.5万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD MLJデイトナSSホイール BFグッドリッチオールテレーンタイヤ ホワイトレター KENWOOD7インチナビゲーション フルセグ CD・DVD再生 Bluetoothオーディオ ETC 助手席エアバック

    本体価格
    68万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 社外オーディオ ETC 純正アルミ バイザー

    本体価格
    62.2万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 部分塗装 TOYOオープンカントリー/オールテレーンタイヤ キーレスエントリー ETC ワンセグ CD再生 助手席エアバック エアコン 観音開き ヘッドコンソール アルミホイール エアコン パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    65万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ホンダオブアメリカ

    本体価格
    208万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ベースグレード(5名)4WD ショップオリジナル・チッピングブラック仕上 USサイドウィンカー 社外フルセグTVナビ ドライブレコーダー ETC付き 16インチアルミホイール キーレス

    本体価格
    178万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 4WD カロッツェリアメモリーナビ DVD ワンセグ ETC BT HIDヘッドライト 革巻きハンドル オートエアコン キーレス 新品デイトナ16インチAW 新品ホワイトレター付オープンカントリーR/Tタイヤ

    本体価格
    104万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 新品ホワイトレタータイヤ サイドステップ ナビ CD/DVD 4WD  純正アルミホイール 純正キーレス フルフラット パワーウィンドウ パワーステアリング

    本体価格
    256万円

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    52.9万円

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    本体価格
    28万円

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  • ホンダ エディックス 2.0 20X 

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    24.9万円

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    本体価格
    71.5万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X 検10.4 ナビ Bカメ ETC キーレス

    本体価格
    34.8万円

関東
18
119.2万円
関西
4
87.9万円
東海
8
93.4万円
北海道
2
131.9万円
九州
8
78.8万円
東北
2
52.6万円
北陸・甲信越
4
94.1万円
中国
1
256万円
四国
0
---
地域別台数
関東
13
51.2万円
関西
4
50.9万円
東海
1
39.9万円
北海道
1
54万円
九州
2
29.6万円
東北
2
44万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
29万円
四国
0
---

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エレメントとエディックスのカタログ情報を比較する

ホンダ  エレメント   ホンダ  エディックス
272万円 新車時価格 178.5万円235.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4300×1815×1790 全長x全幅x全高(mm) 4285×1795×1610  他
2354 排気量(cc) 1668~2354
160 最高出力(馬力) 130~162
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 6名
10.6km/L 10.15モード燃費 12~13.8km/L

左右ドアが観音開きという個性派SUV

企画・開発・生産のすべてをアメリカで行い、日本に輸入されるSUV。背の高い5ドアワゴンだが、両サイドのドアを観音開きタイプとし、さらにセンターピラーをなくすことで抜群の開放感と使い勝手を両立させている。ボディパネル一部には傷つきにくい樹脂製パネルを採用。フラットな床の室内は防水加工を施し、2列5人乗りのリアシートを取り外せるよう設計したことで多彩なアレンジが可能だ。エンジンは2.4Lの直4DOHC i-VTEC。ミッションは4ATでリアルタイム4WDと組み合わせる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式。デュアルエアバッグやABSは標準装備される。(2003.4)
解説

3人×2列シートの6人乗りハッチバック

ワイド&ショートプロポーションのハッチバック。室内は3人掛けのシートが2列というシートレイアウトとなっている。フロント/リアの各シートは独立してスライドが可能でセンターシートへの圧迫感は少ない。エンジンは1.7Lと2Lのi-VTECでいずれも直4。どちらの排気量でもFFと4WDが選べ、ミッションは1.7Lと4WD車は4ATを、2Lの2WD車が5ATとなる。最小回転半径4.9mと高い取り回し性を実現。安全装備はデュアルエアバッグやABSなどは標準装備され、オプションでサイドカーテンエアバッグも設定される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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