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Q4スポーツバックe-tronとエレメントを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  Q4スポーツバックe-tron   ホンダ  エレメント
VS
307万円528万円
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中古車相場 39万円256万円
エレメントの相場表を見る
79 中古車掲載台数 53
  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 45 Sライン 元デモカー・Sラインパッケージ・Sラインインテリアプラスパッケージ・レザーシート・サラウンドビューカメラ・20インチAW・マトリクスLEDヘッドライト・アダプティブクルーズ

    本体価格
    468万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト advanced インテリアプラスパッケージ ミトスブラックメタリック 認定中古車

    本体価格
    398万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 45 アドバンスト 弊社デモカー・アドバンスドインテリアプラスパッケージ・アップルカープレイ・アンドロイドオート・アンビエントライト・360°カメラ・ワイヤレスチャージング・シートメモリー・LEDライト・電動トランクゲート

    本体価格
    458万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 45 Sライン S line パッケージ

    本体価格
    478万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 e-tron 

    本体価格
    380万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 45 Sライン 認定中古車 Sラインパッケージ Sラインインテリアプラスパッケージ パーシャルレザー マトリクスLEDライト マルチカラーアンビエントライティング

    本体価格
    458万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 e-tron 認定中古車 ワンオーナー 禁煙車 MMIプロ インテリアプラスパッケージ SONOSサウンド バンパー フルペイント スポーツサスペンション オートマチックテールゲート

    本体価格
    409万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 45 Sライン SlinePKG MMIナビゲーション TVチューナー ブラックスタイリングPKG シートヒーター オートマチックテールゲート ACC アンビエントライティング サラウンドビューカメラ サイドアシスト 認定中古車

    本体価格
    427.7万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 45 Sライン 認定中古車 Slineパッケージ Slineインテリアプラスパッケージ Slineエクステリア アルミホイール5スポークVデザイングラファイトグレー パーシャルレザー 3ゾーンオートマチックエアコンディショナー

    本体価格
    468万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト advanced インテリアプラスパッケージ シートヒーター  オートマチックテールゲート リヤシートUSB ワイヤレスチャージング パーシャルレザー マトリクスLEDヘッドライト マルチカラーアンビエントライティング

    本体価格
    378万円

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    75万円

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    本体価格
    56万円

関東
28
423.5万円
関西
13
412.4万円
東海
18
388.9万円
北海道
6
382.8万円
九州
1
348万円
東北
3
415万円
北陸・甲信越
2
388万円
中国
7
389.3万円
四国
1
458万円
地域別台数
関東
21
111.8万円
関西
4
87.5万円
東海
10
94万円
北海道
3
102.6万円
九州
8
77.5万円
東北
1
52.7万円
北陸・甲信越
4
94.1万円
中国
2
210.7万円
四国
0
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アウディ  Q4スポーツバックe-tron   ホンダ  エレメント
688万円773万円 新車時価格 272万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4590×1865×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1815×1790
--- 排気量(cc) 2354
204~286 最高出力(馬力) 160
MR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

年次改良により車両価格を改定

年次改良を行い、一充電走行距離が従来比+18kmの594kmに向上し、メーカー希望小売価格が見直された。(2022.12)
解説

左右ドアが観音開きという個性派SUV

企画・開発・生産のすべてをアメリカで行い、日本に輸入されるSUV。背の高い5ドアワゴンだが、両サイドのドアを観音開きタイプとし、さらにセンターピラーをなくすことで抜群の開放感と使い勝手を両立させている。ボディパネル一部には傷つきにくい樹脂製パネルを採用。フラットな床の室内は防水加工を施し、2列5人乗りのリアシートを取り外せるよう設計したことで多彩なアレンジが可能だ。エンジンは2.4Lの直4DOHC i-VTEC。ミッションは4ATでリアルタイム4WDと組み合わせる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式。デュアルエアバッグやABSは標準装備される。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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