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アクセラとビガーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラ   ホンダ  ビガー
VS
22万円159.3万円
アクセラの相場表を見る
中古車相場 83万円179万円
ビガーの相場表を見る
107 中古車掲載台数 3
  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    114.8万円

  • マツダ アクセラ 2.0 20E スカイアクティブ ナビ バックモニター ETC ドラレコ(前方) ワンオーナー 社外アルミホイール

    本体価格
    64.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S スマートキー・メモリーナビ・フルセグTV・BTオーディオ対応・ETC・衝突軽減装置

    本体価格
    114.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ 純正エアロ/純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    134.9万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    60万円

  • マツダ アクセラ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 後期/サンルーフ/HUD/禁煙車/ステアリングヒーター/地デジ/DVD/CD/誤発信防止/バックカメラ/シートヒーター/アダプティブクルーズコントロール/クリアランスソナー/LEDヘッドライト/ETC

    本体価格
    75万円

  • マツダ アクセラ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ ローダウン BOSEサウンド

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ アクセラ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 黒革シート バックカメラ

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドC /禁煙/ナビTV/Bluetooth/バックカメラ/ETC/スマートキー/プッシュスタート/DVD再生/イモビライザー/オートエアコン/

    本体価格
    79万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S ツーリング 禁煙車 純正ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ ドラレコ コーナーセンサー スマートキー HIDヘッド ビルトインETC 純正16インチアルミ オートライト デュアルエアコン

    本体価格
    135.6万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ビガー 2.5 25W ゼロファイター車高調 フジツボマフラー アルミホイール ETC

    本体価格
    143万円

  • ホンダ ビガー 2.0 タイプW FF ローダウン BBS16インチ 本州仕入

    本体価格
    179万円

  • ホンダ ビガー 2.5 25S 

    本体価格
    83万円

関東
28
88.8万円
関西
14
103.7万円
東海
14
95.9万円
北海道
6
112万円
九州
13
92.5万円
東北
9
84.4万円
北陸・甲信越
9
93.7万円
中国
11
103.7万円
四国
3
110.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
179万円
九州
2
113万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アクセラとビガーのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラ   ホンダ  ビガー
171.2万円331万円 新車時価格 216.5万円324.5万円
セダン ボディタイプ セダン
4580×1795×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1355  他
1496~2188 排気量(cc) 1996~2451
99~175 最高出力(馬力) 160~190
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2km/L

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
解説

広い室内空間が魅力の3ナンバーセダン

全幅が1700mmを超えて3ナンバーボディとなったビガー。室内空間もさらに広くなり、居住性は余裕たっぷりになった。エンジンはこれまでの2Lの直5に加えて、2.5Lの直5SOHCを追加。ミッションはいずれも4AT。 室内の本木目パネルや本革シートは従来とおり。一部のグレードには前席エアバッグ、TRC,ABS、スーパーリアルサウンドシステムなどが装着される。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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