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ビガーとM3セダンを比較! - みんなの比較車種

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ビガーとM3セダンの中古車情報を比較する

ホンダ  ビガー   BMW  M3セダン
VS
138万円179万円
ビガーの相場表を見る
中古車相場 275万円1885.1万円
M3セダンの相場表を見る
3 中古車掲載台数 82
  • ホンダ ビガー 2.0 タイプW FF ローダウン BBS16インチ 本州仕入

    本体価格
    179万円

  • ホンダ ビガー 2.5 25S 

    本体価格
    138万円

  • ホンダ ビガー 2.5 25W 車検2年込み ゼロファイター車高調 フジツボマフラー アルミホイール ETC

    本体価格
    143万円

ピックアップ中古車
  • BMW M3セダン コンペティション M DCT ドライブロジック カーボンセラミックブレーキ フルレザーメリノインテリア パーキングサポートパッケージ カーボンサイドブレーキ カーボンシフトノブ 3Dデザインフットペダル レーダー ドラレコ 整備記録簿R3・4・5・6・7

    本体価格
    667万円

  • BMW M3セダン コンペティション カーボンエクステリアパッケージ

    本体価格
    758万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック OP445 後期モデル BBS LM20インチ アクラボビッチマフラー KW Ver3車高調 アドバンスポーツV107 前後2025年製造 ミネラルホワイト Mパフォーマンスパーツ サキールオレンジレザー

    本体価格
    728万円

  • BMW M3セダン コンペティション M xドライブ 4WD 認定中古車 ブラックレザー MコンフォートPKG 地デジ

    本体価格
    1268万円

  • BMW M3セダン コンペティション M xドライブ 4WD BMW認定中古車 レザーメリノキャラミオレンジブラック カーブドディスプレイ 地デジチューナー シートヒーター シートベンチレーション  電動トランクリッド

    本体価格
    1033万円

  • BMW M3セダン コンペティション 3Dデザインマフラー/カーボンインテリア/MカーボンエクステリアPKG/VOSSEN19/20インチAW/SCHNITZERスポイラー/純正ナビTV/EVENTURIエアインテーク/カーボンルーフ

    本体価格
    869万円

  • BMW M3セダン コンペティション Pアシストプラス ベンチレーション HUD

    本体価格
    927.9万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック OP19AW ブラックエアロパーツ 後期テール ブラックフロントリップスポイラー&サイドスポイラー&トランクスポイラー&リアディフューザー&グリル カーボンインテリア タイヤ4本新品交換済 GPSレーダー

    本体価格
    407万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック カーボンセラミックブレーキ フルレザー

    本体価格
    569.9万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック ユーザー買取/VORSTEINER19インチアルミ/LIGHTWEIGHTリップ/end.ccディフューザー/ハーマンカードンスピーカー/カーボンルーフ/バックカメラ/純正ナビ/Bluetoothオーディオ

    本体価格
    454.7万円

関東
0
---
関西
1
138万円
東海
0
---
北海道
1
179万円
九州
1
143万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
35
764.5万円
関西
23
863.1万円
東海
16
683.2万円
北海道
0
---
九州
1
275万円
東北
1
788万円
北陸・甲信越
1
1194万円
中国
3
1380.4万円
四国
2
1090万円

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ホンダ  ビガー   BMW  M3セダン
216.5万円324.5万円 新車時価格 1324万円1998万円
セダン ボディタイプ セダン
4690×1695×1355  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1905×1435  他
1996~2451 排気量(cc) 2992~2993
160~190 最高出力(馬力) 480~550
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
10.2km/L 10.15モード燃費 ---

広い室内空間が魅力の3ナンバーセダン

全幅が1700mmを超えて3ナンバーボディとなったビガー。室内空間もさらに広くなり、居住性は余裕たっぷりになった。エンジンはこれまでの2Lの直5に加えて、2.5Lの直5SOHCを追加。ミッションはいずれも4AT。 室内の本木目パネルや本革シートは従来とおり。一部のグレードには前席エアバッグ、TRC,ABS、スーパーリアルサウンドシステムなどが装着される。(1992.1)
解説

サーキット走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、8速ATが組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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