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チェイサーとトルネオを比較! - みんなの比較車種

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チェイサーとトルネオの中古車情報を比較する

トヨタ  チェイサー   ホンダ  トルネオ
VS
50万円630万円
チェイサーの相場表を見る
中古車相場 59.9万円199万円
トルネオの相場表を見る
140 中古車掲載台数 17
  • トヨタ チェイサー 2.0 ツアラー 5MT エアロ 外AW ローダウン パール全塗装

    本体価格
    175.8万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV 前期1JZツインターボEG MT載替公認済 同色全塗装済み 新品18インチAW 新品タイヤ 全長式車高調 RECAROフルバケ 前置きインタークーラー 社外砲弾マフラー D1specステアリング 純正Rスポイラー

    本体価格
    346.5万円

  • トヨタ チェイサー 2.0 アバンテ 

    本体価格
    80万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV 純正5速ミッション フルノーマル ETC

    本体価格
    430万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV 後期モデル 純正5速 ターボ エアロ  HKS車高調 社外インタークーラー  ローダウン  マフラー

    本体価格
    369.9万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV 2JZターボブロック/1J-VVTiヘッド/排気量3000cc公認/サイトウロールケージワンオフ6点ダッシュ貫通ガセット溶接リアメンバー補強東名2WAY機械式LSD/クスコピロアッパーアーム

    本体価格
    459万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV 後期 フルエアロ インタークーラー

    本体価格
    368万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV インタークーラー/社外マフラー/エアクリーナー/ターボータイマー/追加メーター/社外ラジエーター/社外ハンドル/社外シート/社外足回り

    本体価格
    374万円

  • トヨタ チェイサー 2.0 アバンテ 

    本体価格
    200万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV 5MTターボ 強化クラッチ フルエアロ TRDリアウイング TRDブレーキkit アリスト用純正AW ステンレスマフラーニュルR tベルト済 ブスコン ターボタイマー 外インタークーラー外ラジエーター

    本体価格
    475万円

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    179.9万円

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    199万円

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    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ トルネオ 2.0 SiR 走行39000キロ/6枚CDチェンジャー/キセノン/アルミ/スポーツモード付AT/VTEC青ヘッドエンジン

    本体価格
    98.9万円

  • ホンダ トルネオ 2.0 SiR F20Bエンジン 2L V-TEC フルノーマル

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ トルネオ 2.0 SiR-T 5速マニュアル無限エキマニ 修復歴 無し

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ トルネオ 1.8 VTS 1800CC VTECエンジン

    本体価格
    67万円

関東
53
267万円
関西
11
214.1万円
東海
28
277.1万円
北海道
19
292万円
九州
11
167.6万円
東北
5
124.8万円
北陸・甲信越
4
293.2万円
中国
8
267.6万円
四国
1
69万円
地域別台数
関東
12
100万円
関西
3
102.2万円
東海
1
67万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
199万円
四国
0
---

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チェイサーとトルネオのカタログ情報を比較する

トヨタ  チェイサー   ホンダ  トルネオ
194万円347万円 新車時価格 155.3万円253.3万円
セダン ボディタイプ セダン
4715×1755×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1695×1420  他
1838~2997 排気量(cc) 1849~2156
97~280 最高出力(馬力) 140~220
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
8.6~12km/L 10.15モード燃費 11.6~16.2km/L

スポーティなイメージを確立させたモデル

マークII3兄弟のそれぞれの個性が際立ち始めたのがこの100系と呼ばれるモデル。チェイサーは兄弟のなかで最もスポーティさを強調している。それはボディデザインにも現れており、3車の中でも最も前後オーバーハングを切り詰めている。ただし、居住空間は十二分の広さが確保されている。スポーティなツアラー系も進化し、ツアラーVに搭載された2.5Lの直6ツインターボは280psを発生。専用チューンドサス、前後異サイズタイヤ、バッフル付きマフラーなどを採用して走行性能を高めている。その他エンジンは3L、2.5L、2Lの直6NA、そして2.5Lディーゼルを設定。(1996.9)
解説

高い環境性能と安全装備が自慢のミドルセダン

6代目アコードの姉妹車としてデビューしたトルネオ。アコードとはフロント/リア回りのデザインが異なる程度で基本的なコンポーネンツは共通。エンジンはすべてVTEC機構の付いた1.8L、2LのSOHC、2LのSOHCのLEV仕様そして2LのDOHCの4種類。FFと4WDの駆動方式をはじめ、5MT/4AT、4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションなどもアコードと同じ。装備は充実しており、前席エアバッグ、ABS、前席ロードリミッター付きダイレクトクランプELRシートベルトなどが標準装備。一部グレードにはBOSE製オーディオシステムも装着される。(1997.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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