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AZ-ワゴンとトゥデイを比較! - みんなの比較車種

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AZ-ワゴンとトゥデイの中古車情報を比較する

マツダ  AZ-ワゴン   ホンダ  トゥデイ
VS
500円62.8万円
AZ-ワゴンの相場表を見る
中古車相場 6万円138万円
トゥデイの相場表を見る
268 中古車掲載台数 58
  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG キーレス CD フルフラットシート

    本体価格
    19.4万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG 検10.2 5MT ETC キーレス

    本体価格
    27.8万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 FX 車検令和9年2月

    本体価格
    15.8万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XS スペシャル 

    本体価格
    15万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XS プッシュスタートスマートキー・LEDヘッドランプ

    本体価格
    35万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル XS ワンオーナー 禁煙車 ナビフルセグ ETC ミュージックサーバー スマートキー タイヤ8分山

    本体価格
    24万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XSリミテッド 4WD 走行距離無制限 1年保証 車検整備付 Bカメラ スマートキ― 4WD Pスタート オートライト ベンチシート

    本体価格
    48.4万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 FX 

    本体価格
    18万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XT 4WD プッシュスタート キーフリー シートヒーター オートエアコン タイミングチェーン 車検令和8年5月28日

    本体価格
    22万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 FX 

    本体価格
    40万円

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  • ホンダ トゥデイ 660 Gf 

    本体価格
    19.9万円

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  • ホンダ トゥデイ 660 ポシェット 

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ トゥデイ 660 ハミングX エアコン・パワステ・ETC

    本体価格
    48万円

  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Xi MTREC ローダウン後期仕様

    本体価格
    65万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Lf フロアAT 5ドア修復歴無し 111

    本体価格
    24.9万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Ls 走行76000キロ・≪車検2付・50万≫

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ トゥデイ Gi特別仕様車セレクト 禁煙車パワステ パワーウインド 16300km

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ トゥデイ その他 

    本体価格
    35万円

関東
64
23.2万円
関西
34
24.1万円
東海
31
22.7万円
北海道
15
27.1万円
九州
23
24.4万円
東北
21
32.8万円
北陸・甲信越
26
23.6万円
中国
44
24.7万円
四国
10
28.9万円
地域別台数
関東
13
53.6万円
関西
11
62.2万円
東海
2
46.5万円
北海道
4
33.9万円
九州
12
60.7万円
東北
8
56.4万円
北陸・甲信越
5
68.7万円
中国
3
58万円
四国
0
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AZ-ワゴンとトゥデイのカタログ情報を比較する

マツダ  AZ-ワゴン   ホンダ  トゥデイ
92.4万円168.7万円 新車時価格 81.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1350  他
658 排気量(cc) 656
54~64 最高出力(馬力) 42~58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 4名
20~23.5km/L 10.15モード燃費 16.2~22.5km/L

使い勝手はもちろん快適性もさらに向上

スズキの人気軽ハイトワゴン、ワゴンRのOEM供給を受けてマツダで販売されるのがAZ-ワゴン。中央にバーを配したグリルなどが異なるだけで、基本的な装備や仕様はワゴンRとほぼ同じ。スケルトンクローム仕様のグリルをもつ外観と、黒基調にシルバーやイルミネーションで演出された室内の、個性的なワゴンR スティングレーのOEMモデル、カスタムスタイルも用意される。新プラットフォームなどにより室内はさらに広くなり、室内長は旧型から105mm拡大。前後の乗員距離は140mm拡大している。静粛性も向上され、リアフロアをフラットでステップとフロアの段差をフラットとするなど、快適性も配慮。もちろん、シートアレンジや豊富な収納などの使い勝手もさらなる進化をとげた。(2008.9)
解説

独立したトランクをもつ個性的なハチバック

2代目のトゥディはバンモデルがなくなり、ボディは3ドアハッチバックからリアに小さなトランクを備える2ドアセミノッチバックスタイルになった。エンジンは基本的に直3SOHCが継続されるが、2タイプの燃料供給装置により48ps、58psへとパワーアップした。駆動方式はFFと4WDで全車5MT/3ATが選べる。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDがトレーリングリンク式、4WDはストラット式。大半のグレードでエアコンやパワーステアリング、パワーウインドウが標準装備される。前席エアバッグやABSはオプションで設定。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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