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1シリーズとZを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   ホンダ  Z
VS
9.9万円558万円
1シリーズの相場表を見る
中古車相場 14.8万円75万円
Zの相場表を見る
1079 中古車掲載台数 18
  • BMW 1シリーズ 120 Mスポーツ 認定中古車 当店デモカー テクノロジーPKG アルカンターラコンビシート シートヒーター ACC 全周囲カメラ 電動テールゲート

    本体価格
    399.8万円

  • BMW 1シリーズ 120 テクノロジーパッケージ パーキングアシストプラス ドライビングアシストプロフェッショナル マイルドハイブリッドアダプティブLEDヘッドライト 前席シートヒーター 弊社グループデモカー 認定中古車 2年保証

    本体価格
    379.5万円

  • BMW 1シリーズ M135 xドライブ 4WD BMW認定中古車 Mコンパウンドブレーキ ヘッドアップディスプレイ ハーマンカードン Fシートヒーティング トップビューカメラ ワイヤレスチャージング 19AW

    本体価格
    448万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT ミシュランタイヤ4本交換 純正ナビ バックカメラ ドライビングアシスト パーキングアシスト LEDヘッドライト コーナーセンサー パワーバックドア  アダプティブクルーズコントロール 運転席パワーシート

    本体価格
    185万円

  • BMW 1シリーズ 118d スタイル LCIモデル ホワイトハーフレザーシート オートエアコン コンフォートアクセス ドライビングアシスト LEDヘッドライト バックカメラ&リアPDC ミラーETC SOSコール クリーンディーゼル

    本体価格
    135.3万円

  • BMW 1シリーズ 120d Mスポーツ ディーゼルターボ 正規認定中古車 元試乗車 禁煙車 ハイラインPKG テクノロジーPKG ヘッドアップディスプレイ レザー シートヒーター 電動シート 純正ナビ 全周囲カメラ ACC 電動リヤゲート

    本体価格
    409.9万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ 正規認定中古車 ワンオーナー ナビPG 17インチAW コンフォートPG ストレージPG バックカメラ 障害物センサー ACC 電動シート 純正ドラレコ 被害軽減ブレーキ アンビエントライト ワイヤレス充電器

    本体価格
    239.9万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ ディーゼルターボ ナビゲーションパッケージ コンフォートパッケージ ハイラインパッケージ ストレージパッケージ 弊社販売下取りワンオーナー車両 2年間走行距離無制限保証

    本体価格
    178万円

  • BMW 1シリーズ 118i ファッショニスタ DCT 認定中古車/正規ディーラー車/レンタカーアップ/禁煙車/ファッショニスタ/ステアリングヒーター/レザーシート/モカレザー/シートヒーター/アクティブクルーズコントロール/電動シート/コンフォートアクセス/ETC/ナビ

    本体価格
    295万円

  • BMW 1シリーズ 118i スタイル 純正18インチAWナビドラレコ前後付

    本体価格
    67.9万円

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    応談

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    22.5万円

関東
404
226.7万円
関西
247
253.6万円
東海
183
275.1万円
北海道
18
250.3万円
九州
104
254.6万円
東北
23
193万円
北陸・甲信越
42
216万円
中国
43
223.3万円
四国
15
284.5万円
地域別台数
関東
7
24.1万円
関西
0
---
東海
3
49万円
北海道
0
---
九州
3
42.6万円
東北
2
36.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
40万円
四国
1
65万円

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BMW  1シリーズ   ホンダ  Z
478万円728万円 新車時価格 105.8万円128.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1675
1498~1998 排気量(cc) 656
149~300 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.6~16.2km/L

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

ミッドシップを採用したユニークなレイアウト

エンジンを床下ミッドシップに縦置きに搭載し、フロントとリアに均等な重量配分を実現させたユニークなシャーシを採用。これにビスカスカップリング式4WDを組み合わせ、さらに15インチタイヤを装着して機動力を高めた新型軽SUV 。エンジンは直3SOHCのNAとターボに4ATが組み合わされる。ボディは3ドアハッチバックのみだが、室内は完全フラットな床でシートもフラットにアレンジできる。安全装備は前席エアバッグが標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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