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スカイラインとセイバーを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとセイバーの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   ホンダ  セイバー
VS
24.5万円1080万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 55.5万円88.9万円
セイバーの相場表を見る
832 中古車掲載台数 5
  • 日産 スカイライン 3.0 400R ワンオーナー ディーラー点検整備記録簿 純正ナビ TV 本革シート バックモニター BOSEサウンドシステム

    本体価格
    335.5万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 純正ナビ アラビュー サンルーフ ETC車載器

    本体価格
    415万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R BOSE/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    389.9万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプP 黒革シート 全周囲カメラ レーダークルーズコントロール メモリー機能付き電動シート 18インチアルミホイール LEDヘッドライト 前席シートヒーター ETC2.0

    本体価格
    319万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-Xターボ 

    本体価格
    390万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT 外マフラー 17AW

    本体価格
    166.8万円

  • 日産 スカイライン GTS ツインカム24Vターボ ワンオーナー ターボ 5MT ETC

    本体価格
    175.3万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP ユーザー買取車/革シート/2パターンシートメモリー/ホログラフィックサウンドシステム/純正ナビ/ブルートゥース接続/バックカメラ/プッシュスタート/ETC/パワーシート/シートヒーター/障害物センサー

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 スカイライン GTS・RECAROシート車高調マフラー 5速マニュアルRB20DEツインカム

    本体価格
    215万円

  • 日産 スカイライン 3.0 NISMO サンルーフ/BOSEサウンド/プロパイロット/ブラインドスポットモニター/NISMO(ニスモ)エアロ/黒革シート/パドルシフト/シートヒーター/メモリー機能付パワーシート/純正19インチアルミ

    本体価格
    659.9万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ セイバー 3.2 32V 

    本体価格
    75万円

  • ホンダ セイバー 2.5 

    本体価格
    55.5万円

  • ホンダ セイバー 3.2 タイプS ブラックレザーシート 純正DVDナビゲーション 6連CD&カセット ETC ウッドコンビハンドル サイドエアバック HIDヘッドライト フォグランプ 電動格納ドアミラー キーレス 社外16インチAW

    本体価格
    59万円

  • ホンダ セイバー 2.5 25V /オークション評価4.5高評価車/DVDナビ/CDオーディオ/BOSEサウンド/バックカメラ/ETC/キセノン/キーレス/パワーシート/スポーツモード付AT/ウッドコンビハンドル/リアスポ/電動コーナーポール/ワンオーナー

    本体価格
    88.9万円

  • ホンダ セイバー 3.2 タイプS 店長コレクション車両

    本体価格
    69万円

関東
347
266.7万円
関西
82
302.7万円
東海
153
296.4万円
北海道
43
214.5万円
九州
67
203.8万円
東北
30
229.1万円
北陸・甲信越
34
235.7万円
中国
58
289.5万円
四国
18
282.2万円
地域別台数
関東
3
72.3万円
関西
0
---
東海
1
55.5万円
北海道
0
---
九州
1
75万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スカイラインとセイバーのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   ホンダ  セイバー
299万円948万円 新車時価格 263.5万円345万円
セダン ボディタイプ セダン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1785×1420  他
1991~3498 排気量(cc) 2495~3210
211~420 最高出力(馬力) 200~260
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~10.4km/L

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

アメリカンテイストあふれるミドルセダン

兄弟車のインスパイアが北米で生産され輸入されるモデルへと変貌。同時にセイバーも北米生産モデルに変わった。フロント/リア回りデザインが多少異なる程度で、基本的なコンポーネンツはインスパイアと同じ。さすが北米生まれ!と言いたい3ナンバーサイズの大きなボディは余裕の室内空間を生む。搭載するエンジンは2タイプ。3.2LのV6は低回転時に1バルブ休止する機構を採用し、2.5LのV6はVTECを採用してパワーと経済性を両立。ミッションの電子制御4ATはマニュアルシフトも可能。前席エアバッグやBOSE製オーディオをなど数々の安全、快適装備が標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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