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シビックタイプRとカローラランクスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   トヨタ  カローラランクス
VS
108万円1100万円
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中古車相場 84.8万円138万円
カローラランクスの相場表を見る
707 中古車掲載台数 6
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 登録済未使用車 純正コネクトナビ フルセグテレビ バックカメラ 専用シート タイプR専用19インチアルミ ホンダセンシング LEDヘッドライト ブレンボブレーキ ETC2.0 ソニックグレーパール

    本体価格
    645万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6速マニュアル車 純正9インチナビ フルセグ バックカメラ ETC ブラインドスポットモニター クルーズコントロール 電子パーキング 純正アルミホイール

    本体価格
    549万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 登録済み未使用車 即 納 純正19AW ワイヤレス充電 アダプティブクルーズコントロール 専用ブラックスエードシート ホンダコネクト純正ナビ/フルセグTV/カープレイ接続/バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    619万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 RAYSボルクレーシングTTE3715AW オーリンズ車高調 フルエアロ ゼロファイターマフラー 戸田エキマニ タイヤRE71-RS ETC LEDヘッドライト 前後スリットローター RECAROシート二脚 GruppeMカーボンエアクリ

    本体価格
    369万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 登録済未使用車・純正9インチコネクトディスプレイ・フルセグTV・バックカメラ・ETC2.0・ホンダセンシング・純正ブレンボキャリパー・Bluetooth・AppleCarPlay・AndoroidAuto

    本体価格
    609.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー 純正エアロ 純正アルミ 無限強化クラッチ 前後ドラレコ ETC 純正ナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    548万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 Moduloサス KENWOODナビTV バックカメラ ドラレコ前後 ETC

    本体価格
    288万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期 モデューロ減衰式サス 純正18AW ブレンボ ケンウッドナビ Bカメラ  HID キーレス

    本体価格
    293万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期/無限リップ/ワークスベル/ピボットスロコン/フロントフォグランプ/社外ナビ/Bluetoothオーディオ/社外ナビ/ETC/HIDヘッドライト/タイプR専用純正シート/6MT/純正アルミ

    本体価格
    239.1万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 1オーナー/禁煙車/純正フロアマット

    本体価格
    589.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    118万円

関東
260
476.3万円
関西
137
484.3万円
東海
130
512万円
北海道
13
477.5万円
九州
68
511.6万円
東北
17
528.6万円
北陸・甲信越
25
540万円
中国
28
487.5万円
四国
29
523.7万円
地域別台数
関東
1
114万円
関西
1
110.3万円
東海
2
130.5万円
北海道
0
---
九州
1
118万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
84.8万円
四国
0
---

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ホンダ  シビックタイプR   トヨタ  カローラランクス
499.7万円618万円 新車時価格 149.1万円241.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 4175×1695×1470  他
1995 排気量(cc) 1496~1795
330 最高出力(馬力) 77~205
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~17.2km/L

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

欧州ではカローラと呼ばれるハッチバック車

コンパクトセダンカローラの5ドアハッチバックモデル、アレックスとは販売チンャネルが異なる兄弟車。セダン譲りの広い居住空間を、ヨーロッパ調デザインのボディでパッケージングしている。インテリアデザインは基本的にカローラと同じだが、木目調パネルやメタル調パネルを設定することで、高級感とスポーティさを演出。エンジンは1.8Lと1.5Lの直4だが、1.8Lには190psを発生するVVTL-i(可変バルブタイミング&リフト)ユニットを設定。これに4ATのほか、6MTを設定することで、スポーティ派のニーズに応えた。1.5L車には4WDの設定もある。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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