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シビックタイプRとアルファ156を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   アルファ ロメオ  アルファ156
VS
72.9万円1039.4万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 58万円418万円
アルファ156の相場表を見る
567 中古車掲載台数 29
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6速MT 社外メモリーナビ ワンセグTV Bluetooth ETC クルーズコントロール Wedsスポーツアルミホイール エアロ VSA LEDヘッドライト スマートキー2個

    本体価格
    367.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー車 6速MT フルエアロ

    本体価格
    659万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 後期型 B16B VTEC 5速MT カーボンボンネット 無限マフラー TEIN車高調 SPOOONルーフスポイラー アルミラジエター パワーチャンバー 赤レカロシート MOMOステアリング タイベル交換済み

    本体価格
    327万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 (1オーナー車/6速ミッション車/Apple Car Play対応ディスプレイオーディオ/DVD/CD/USB/Bトゥース/Bカメラ/専用フルエアロ/専用20インチAW/専用マフラー/ブレンボキャリパー/専用リアウイング/専用スポーツシート)

    本体価格
    459.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 1オーナー 取説 保証書 スマートキー2個有

    本体価格
    648万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 無限エアロ FEELSマフラー CE28 17AW ブレンボキャリパー ケンウッドナビTV

    本体価格
    258万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正メモリーナビ クルーズコントロール ステアリングリモコン アイドリングストップ バックカメラ オートライト LEDヘッドライト フォグライト ドライブレコーダー ビルトインETC プッシュスタート

    本体価格
    439.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6MT 三連マフラー ブレンボキャリパ

    本体価格
    619万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 750台限定車/ワンオーナー/禁煙車/6MT/純正メモリナビ・地デジTV・DVD/CD・Bluetooth/バックカメラ/クルーズコントロール/ETC/純正19インチベルリナブラックアルミホイール

    本体価格
    429万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー 大型リアスポイラー 柿本改マフラー LEDライト 純正AW bremboキャリパー 純正ナビ フルセグTV BT接続 バックモニター ステアスイッチ クルコン ドラレコ 予備キー ETC

    本体価格
    377.8万円

ピックアップ中古車
  • アルファ ロメオ アルファ156 2.5 V6 24V 6速 社外トウチョウフロントパイプ 社外足廻り ETC  キーレス 17インチアルミ 本革シート フォグ

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    89万円

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    応談

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    108万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 TI 2.0JTS 左ハンドル 5速MT 黒革シート禁煙

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    118万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 2.0JTS 5MTレザーナビ

    本体価格
    98万円

関東
200
436.8万円
関西
95
446.3万円
東海
126
472.6万円
北海道
10
462.7万円
九州
53
492.7万円
東北
18
544.1万円
北陸・甲信越
21
474.5万円
中国
23
474.5万円
四国
21
506.6万円
地域別台数
関東
10
92.9万円
関西
8
99.6万円
東海
8
132.5万円
北海道
0
---
九州
1
89万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
391.5万円
四国
0
---

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ホンダ  シビックタイプR   アルファ ロメオ  アルファ156
499.7万円618万円 新車時価格 384.3万円587万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 4430×1755×1415  他
1995 排気量(cc) 1969~3179
330 最高出力(馬力) 155~250
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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