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ブラックバッジレイスとシビッククーペを比較! - みんなの比較車種

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ロールスロイス  ブラックバッジレイス   ホンダ  シビッククーペ
VS
3550万円3780万円
ブラックバッジレイスの相場表を見る
中古車相場 118万円295万円
シビッククーペの相場表を見る
9 中古車掲載台数 5
  • ロールスロイス ブラックバッジレイス ブラックバッジ OP484万 スターヘッドライナー ビスポークインテリア シングルコーチライン サイドフレームフィニッシャーブラック コンフォートエントリーシステム 地デジチューナー ツートーンステア

    本体価格
    3678万円

  • ロールスロイス ブラックバッジレイス Wraith Black Badge ビスポークインテリア/ツインコーチライン

    本体価格
    3380万円

  • ロールスロイス ブラックバッジレイス ブラックバッジ 左H スターライト/ドライビングアシスタンスシステム/コーチライン/フルエアロ/HUD/シートヒーターベンチレーション/ローダウン/22インチアルミ

    本体価格
    3099.9万円

  • ロールスロイス ブラックバッジレイス 6.6 2020モデル Black Badge Wraith

    本体価格
    3550万円

  • ロールスロイス ブラックバッジレイス 6.6 認定中古車

    本体価格
    3780万円

  • ロールスロイス ブラックバッジレイス ブラックバッジ 左H 4名 D車/フルラッピング/スターヘッドライナー/コーチライン/シートベンチレーション/コンフォートエントリーシステム

    本体価格
    2950万円

  • ロールスロイス ブラックバッジレイス ブラックバッチ スターライトヘッドライナー MVフォージド

    本体価格
    3048万円

  • ロールスロイス ブラックバッジレイス Black Budge スターライト・ヘッドライナー

    本体価格
    3280万円

  • ロールスロイス ブラックバッジレイス ブラックバッジ OP566/左H/スターライトヘッドライナー

    本体価格
    3430万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シビッククーペ 1.6 

    本体価格
    118万円

  • ホンダ シビッククーペ VTEC B16A-VTEC換装 ターボ換装 5MT換装 4輪ディスクブレーキ換装 公認済 クスコ車高調 ワンオフマフラー タイプRレカロ SSRドリドリメッシュ15AW

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  • ホンダ シビッククーペ 1.6 フルエアロ ワイドボディー AT キーレス

    本体価格
    295万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 US BOMEX StreetGlow RacingHert

    本体価格
    応談

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 

    本体価格
    188万円

関東
2
3299万円
関西
4
3359.5万円
東海
1
3430万円
北海道
0
---
九州
2
3365万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
2
178万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
188万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
295万円
四国
0
---

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ロールスロイス  ブラックバッジレイス   ホンダ  シビッククーペ
4306万円 新車時価格 169.8万円
クーペ ボディタイプ クーペ
5280×1945×1505 全長x全幅x全高(mm) 4450×1695×1375
6592 排気量(cc) 1590
632 最高出力(馬力) 120
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17km/L

ダーク調でエッジーなライフスタイルを表現

捉えどころがなく、挑戦的、リスクを恐れず、ルールを踏み越え、因襲を一笑に付すような世間の常識からはみ出した人にアピールする、ロールス・ロイスブランドの一面を表現したモデルが、ブラックバッジシリーズ。一段とダークで、一段と独断的、一段と大きな自信をにじませ、一段と押しの強さが表現されている。室内も航空宇宙技術グレードのアルミニウム合金製糸の織物とカーボンファイバーからなる、コンポジット材サーフェスを使用。ステルス機の機体表面にも使用される素材にあたる。エンジンは、最高出力632ps/最大トルク870N・mを発生する、6.6L V12ツインターボ。8速ATとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.5秒を実現する。(2019.11)
解説

スポーティより実用性のイメージが強いクーペ

アメリカHAMで生産され、日本へ輸入されているクーペもシビック/シビックフェリオに続きFMCした。シビックフェリオをベースにした2ドアバージョンの色合いが濃く、リアシートの居住性はクーペながら余裕たっぷり。メカニズムは1.6Lの直4SOHC VTEC-Eエンジンに3モード機構付きCVTを組み合わせたFF車のみでグレードは少ない。リアシートは6:4分割で折り畳めラゲージスペースが拡大する。前席エアバッグ、ABS、オートエアコン、高熱線吸収ガラスなどが標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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