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チャレンジャーとシビッククーペを比較! - みんなの比較車種

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チャレンジャーとシビッククーペの中古車情報を比較する

ダッジ  チャレンジャー   ホンダ  シビッククーペ
VS
189.8万円2140万円
チャレンジャーの相場表を見る
中古車相場 118万円295万円
シビッククーペの相場表を見る
165 中古車掲載台数 5
  • ダッジ チャレンジャー SXT アイバッハダウンサス カスタムレザー カロッツェリアナビ 地デジTV クルーズコントロール プッシュスタート ETC 純正20インチホイール ボンネットデカール

    本体価格
    498万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック ワイドボディ エアサス サンルーフ ハーマンカードンオーディオ

    本体価格
    820万円

  • ダッジ チャレンジャー SXT プラス 新車並行 ブラックトップパッケージ ALPINEオーディオ ブラックレザーシート アップルカープレイ シートヒータ&ベンチレーション ステアリングヒーター クルーズコントロール シートメモリー

    本体価格
    548万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック ワイドボディ CL2WAYエアサス SSR20 Harman/Kardon ドラコンGRP プラスPKG カープレイ

    本体価格
    828万円

  • ダッジ チャレンジャー GTプラス 後期型 サンルーフ AppleCarPlay ブラックトップPKG GTブラックコンビレザーシート DODGEパフォーマンスコントロール パドルシフト DODGE20inchAW バックカメラ ETC

    本体価格
    598万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック 純正ワイドボディー  Brembo6Pot ダックテール ディフューザー 純正20インチAW 純正ハーフレザーシート シートヒーター シートクーラー AppleCarPley

    本体価格
    975万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック ワイドボディー LAST CALL  V8 6.4L

    本体価格
    1245万円

  • ダッジ チャレンジャー SRT ヘルキャット 走行証明書付/EDGECOSTOMS.R-LINE/WORK20インチ/ワンオフ可変バルブ付マフラー/AIRFORCEエアサス/サンルーフ/アルカンタラコンビレザー/brenbo/キー3本有り

    本体価格
    983万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T シェイカー オクタンレッドパール・新車仕入れ車両・HEMI・AW20インチ

    本体価格
    754.4万円

  • ダッジ チャレンジャー SRT8 ファーストエディション/新車並行/サンルーフ/Stancewheels20インチ/可変バルブ社外マフラー/社外ヘダース/ディアブロスポーツ/車高調/後期Lookヘッドライト/フロントスプリッター/リアウィング/3連追加メーター

    本体価格
    応談

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  • ホンダ シビッククーペ VTEC B16A-VTEC換装 ターボ換装 5MT換装 4輪ディスクブレーキ換装 公認済 クスコ車高調 ワンオフマフラー タイプRレカロ SSRドリドリメッシュ15AW

    本体価格
    238万円

関東
66
799.1万円
関西
27
814.1万円
東海
42
966.1万円
北海道
3
549万円
九州
10
723.4万円
東北
11
640.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
688万円
四国
2
553.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
178万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
178万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
295万円
四国
0
---

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シビッククーペの中古車を探す

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チャレンジャーとシビッククーペのカタログ情報を比較する

ダッジ  チャレンジャー   ホンダ  シビッククーペ
--- 新車時価格 169.8万円
クーペ ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4450×1695×1375
3500~6400 排気量(cc) 1590
--- 最高出力(馬力) 120
FR 駆動方式 FF
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17km/L

---
解説

スポーティより実用性のイメージが強いクーペ

アメリカHAMで生産され、日本へ輸入されているクーペもシビック/シビックフェリオに続きFMCした。シビックフェリオをベースにした2ドアバージョンの色合いが濃く、リアシートの居住性はクーペながら余裕たっぷり。メカニズムは1.6Lの直4SOHC VTEC-Eエンジンに3モード機構付きCVTを組み合わせたFF車のみでグレードは少ない。リアシートは6:4分割で折り畳めラゲージスペースが拡大する。前席エアバッグ、ABS、オートエアコン、高熱線吸収ガラスなどが標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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