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シティと500eオープンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シティ   フィアット  500eオープン
VS
68万円139万円
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中古車相場 237.3万円483.8万円
500eオープンの相場表を見る
7 中古車掲載台数 25
  • ホンダ シティ 1.3 CR-i 

    本体価格
    110万円

  • ホンダ シティ E1 5速マニュアル 純正13インチアルミホイール 走行94600km

    本体価格
    135.8万円

  • ホンダ シティ 1.3 CR-i 1.3CR-i

    本体価格
    90万円

  • ホンダ シティ 1.3 CZ-i プロショップNSX 130Rホワイト再塗装 5MT エアコン 電動調整ミラー パワーウインド GABショック・サス レカロシート

    本体価格
    139万円

  • ホンダ シティ 1.2 EE 5速MT・ノーマル車両・定期点検記録簿

    本体価格
    68万円

  • ホンダ シティ D13Cエンジン インジェクション 車高調 LSD クロスミッション

    本体価格
    68万円

  • ホンダ シティ カブリオレ 5MT

    本体価格
    108万円

ピックアップ中古車
  • フィアット 500eオープン ベースモデル 新車保証継承 純正コネクテッドナビ 前後ドラレコ ヒーター付エコレザーシート ETC アップルアンドロイド対応  バックカメラ 360度パーキングセンサー 電動開閉トップ ガラス製リアウインドー

    本体価格
    483.8万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 認定中古車保証 ドライブレコーダー ETC搭載車 バックカメラ 電動オープン 純正メッキミラーカバー 禁煙車 フィアット純正ホイール

    本体価格
    259.9万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 弊社デモカー カブリオレモデル  ETC2.0 アダプティブクルーズコントロール バックカメラ フィアットモノグラムエコレザーシート パールペイント AppleCarplay AndroidAuto 360度パークセンサー

    本体価格
    440.5万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 新車保証継承 純正ナビ シートヒーター ETC

    本体価格
    473.7万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 認定中古/純正ナビTV/カープレイ&アンドロイドオート/USB/Bluetooth/バックモニター/ETC/純正ドラレコ/ベージュレザー/シートヒーター/ACC/ブラスポ/17AW/ボンネットクロームライン/フェンダーバッヂ

    本体価格
    318万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 

    本体価格
    358万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル EV・電気自動車・LED・革シート・シートヒーター・ナビ・CarPlay・Bカメラ・急速/普通充電器・ACC・前面衝突警報・障害物センサー・ETC車載器2.0

    本体価格
    338万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 禁煙 ワンオーナー LEDヘッドライト クルーズコントロール ブラインドスポットモニター 衝突軽減ブレーキ オートライト バックカメラ

    本体価格
    237.3万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 認定中古車 純正アルミ 電動ソフトトップ

    本体価格
    349.9万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル (セレスティアルブルー)純正ナビETCガラスルーフ エコレザーシート レーンキープ シートヒーター バックカメラ スマートキー 純正17AW LEDライト 1オーナ レーダークルーズ 衝突軽減ブレーキ 後方死角センサー

    本体価格
    398万円

関東
0
---
関西
2
101.9万円
東海
2
88万円
北海道
0
---
九州
2
100万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
139万円
地域別台数
関東
8
357.5万円
関西
4
365.2万円
東海
1
328万円
北海道
2
368万円
九州
3
399.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
368万円
中国
3
385.3万円
四国
1
357万円

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シティと500eオープンのカタログ情報を比較する

ホンダ  シティ   フィアット  500eオープン
84万円134.1万円 新車時価格 495万円603万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3605×1620×1335 全長x全幅x全高(mm) 3630×1685×1530
1237~1296 排気量(cc) ---
76~100 最高出力(馬力) 118
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーティなエントリーモデル

従来の1.2Lエンジンに加えて1.3Lの直4エンジンを新搭載。外観はヘッドライトやフロントグリル、バンパー、リアガーニッシュを、また内装はメーター回りを変更。一部グレードにはバケットシートも標準化。(1988.10)
解説

フィアット初の電気自動車

日本の道路環境において、扱いやすいボディサイズと歴代チンクエチェントから受け継いだアイコニックなデザイン、衝突被害軽減ブレーキやアダプティブクルーズコントロールをはじめとする、数々の先進運転支援装置を備えた新世代の電気自動車。EVならではの新しい運転感覚とあらゆるユーザーにとって親しみやすい、フィアット車のDNAが継承されている。パワートレインは、最高出力118ps/最大トルク220N・mを発生する電気モーターで、42KWhのリチウムイオンバッテリーを床下に配置することで、低重心化と優れた重量バランスを実現。コンパクトなサイズながら、最大335kmの航続可能距離(WLTCモード)が達成された。普通充電の他に、CHAdeMoアダプターを介した急速充電にも対応している。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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