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シティとS1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シティ   アウディ  S1スポーツバック
VS
68万円139万円
シティの相場表を見る
中古車相場 139.9万円333万円
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8 中古車掲載台数 30
  • ホンダ シティ カブリオレ E-FA 

    本体価格
    90万円

  • ホンダ シティ R 5速MT 純正AW

    本体価格
    88万円

  • ホンダ シティ D13Cエンジン インジェクション 車高調 LSD クロスミッション

    本体価格
    68万円

  • ホンダ シティ 1.3 CZ-i プロショップNSX 130Rホワイト再塗装 5MT エアコン 電動調整ミラー パワーウインド GABショック・サス レカロシート

    本体価格
    139万円

  • ホンダ シティ カブリオレ 5MT

    本体価格
    108万円

  • ホンダ シティ 前期 青内装 デジタルメーター ターボ2 YouTube紹介動画有

    本体価格
    280万円

  • ホンダ シティ FCRキャブ車高調マフラー 

    本体価格
    100万円

  • ホンダ シティ 1.2 EE 5速MT・ノーマル車両・定期点検記録簿

    本体価格
    68万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    298万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD BOSEサウンドシステム MMIナビ フルセグTV パーキングエイド ハーフレザー キセノンヘッドライト オートライト 18インチAW アドバンストキー Audiドライブセレクト ステアリングスイッチ アイドリングストップ ETC

    本体価格
    228.6万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 禁煙 レーシングライン製エアインテークキット プラズマダイレクトイグニッションコイル ワグナー製インタークーラー レムス製マフラー グループM製ステンメッシュブレーキホース OZレーシング製18インチAW

    本体価格
    331万円

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  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 6速MT 4WD BOSEスピーカー 純正ナビ フルセグ Bluetooth ハーフレザー ETC Audiドライブセレクト コーナーセンサーディズチャージドランプ 純正18インチAW

    本体価格
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    本体価格
    185.9万円

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    本体価格
    222.6万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 

    本体価格
    298万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 禁煙車 キセノン ブラックレザー BOSEサウンドシステム ブラックグリル クリアランスソナー 純正18インチアルミ ETC 純正ナビ地デジTV マルチファンクションステアリング コントラストルーフ

    本体価格
    298万円

関東
1
280万円
関西
3
86万円
東海
3
88万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
139万円
地域別台数
関東
13
236.7万円
関西
7
292.7万円
東海
2
177.9万円
北海道
2
223.4万円
九州
2
273万円
東北
2
235.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
149.8万円
四国
0
---

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シティとS1スポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  シティ   アウディ  S1スポーツバック
84万円134.1万円 新車時価格 430万円471万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3605×1620×1335 全長x全幅x全高(mm) 3990×1745×1440
1237~1296 排気量(cc) 1984
76~100 最高出力(馬力) 231
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーティなエントリーモデル

従来の1.2Lエンジンに加えて1.3Lの直4エンジンを新搭載。外観はヘッドライトやフロントグリル、バンパー、リアガーニッシュを、また内装はメーター回りを変更。一部グレードにはバケットシートも標準化。(1988.10)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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