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S660とCR-Xを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  S660   ホンダ  CR-X
VS
83万円451.8万円
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中古車相場 135万円378万円
CR-Xの相場表を見る
523 中古車掲載台数 14
  • ホンダ S660 660 アルファ 無限エアロ CTBA Dオーディオ HDMI

    本体価格
    195万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ターボ 新品AW&タイヤF15インチR16インチ ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    88万円

  • ホンダ S660 660 コンセプト エディション センターディスプレイ アクティブスポイラー モデューロF/Rバンパー チェッカー柄デカール トップキャリア モデューロサス&ドリルドローター&アルミホイール OPツィーター 柿本改マフラー

    本体価格
    209.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ターボ 無限フルエアロ 無限グリル アクティブスポイラー ウエッズ16AW テイン車高調 EDFCプロ 柿本マフラー アシンメトリーカラー革コンビシート CTBA ETC クルコン ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    185万円

  • ホンダ S660 660 アルファ センターディスプレイ アクティブスポイラー モデューロフロントフェイスキット モデューロリアバンパー 柿本改マフラー 社外デジタルインナーミラー LEDヘッドライト ソフトドームツイーター HDMI接続

    本体価格
    194万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 後期 6MT ターボ 無限エアロ(F/S/R) 無限フロントグリル 無限スポーツサスペンション モデューロAW HKSマフラー センターディスプレイ 無限フロアマット 禁煙車 ハーフレザー

    本体価格
    323.2万円

  • ホンダ S660 660 アルファ /オートマ車/フルセグナビ/Bカメラ/Pスタート/スマートキー/ハーフレザー/クルコン/革巻ステア/パドルシフト/ソフトロールトップ/LEDライト/F15&R16AW/CVT

    本体価格
    204万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 全国1年保証 1オーナー 無限ハードトップ スカイサウンドシステム モデューロXバンパー F15・R16モデューロアルミ ロッソモデロマフラー ナビテレビ リアカメラ ETC 前後ドラレコ レーダー

    本体価格
    158万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6MT バックカメラ クルコン ETC 合皮シート

    本体価格
    215.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ スカイサウンドインターナビ・スピーカー モデューロフロントフェイスキット アクティブスポイラー 無限リアバンパー 無限サスペンション 無限ハードトップ ハーフレザーシート パドルシフト バックカメラ

    本体価格
    243.8万円

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    応談

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    本体価格
    279万円

  • ホンダ CR-X 1.5 X ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    260万円

関東
172
227.3万円
関西
63
219.6万円
東海
156
234.1万円
北海道
10
188.4万円
九州
42
197.8万円
東北
22
201.8万円
北陸・甲信越
16
206.5万円
中国
27
209.9万円
四国
15
222.9万円
地域別台数
関東
2
183.4万円
関西
4
294.5万円
東海
1
227万円
北海道
0
---
九州
4
218万円
東北
1
162.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
260万円
四国
0
---

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S660とCR-Xのカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   ホンダ  CR-X
198万円315万円 新車時価格 111.6万円158.3万円
オープン ボディタイプ クーペ
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 3755×1675×1270  他
658 排気量(cc) 1493~1595
64 最高出力(馬力) 100~160
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

ショートホイールベースの本格FFスポーツ

基本的にはシビックの1バリエーションだが、2代目にフルモデルチェンジし本格的なスポーツクーペに進化した。2+2のコンパクトなボディに1.5Lの直4SOHC、1.6Lの直4DOHCの2種類のエンジンを搭載。1.5Lはキャブレターとインジェクションの2種類の燃料供給装置を揃える。ミッションは5MT/4AT。足回りはフロント/リアともにダブルウィッシュボーン式を採用する。オプションでスライド式サンルーフのほか、ルーフをガラス張りにしたグラストップが選べる。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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