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GSハイブリッドとコンチェルトを比較! - みんなの比較車種

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GSハイブリッドとコンチェルトの中古車情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   ホンダ  コンチェルト
VS
39.8万円518万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 75.9万円
コンチェルトの相場表を見る
287 中古車掲載台数 1
  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ フル後期Fスポーツ仕様 3眼LEDヘッド ヘッドライトキャンディーブラック塗装加工済み 全塗装 社外20AW 黒革ベンチレーションシート カードキー有り

    本体価格
    215万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 三眼LEDヘッド 純正19インチアルミ 赤革シート 10.3インチメーカーナビ シートベンチレーション レーダークルーズコントロールETC2.0バックカメラ 禁煙車プレミアムサウンドシステム オートエアコン

    本体価格
    282.2万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ マークレビンソン/レクサスRC Fスポーツ純正ホイール/3眼ヘッドライト/サンルーフ/ブラインドスポットモニター/ヘッドアップディスプレイ/TRDスポーツマフラー/TRDリアディフューザー

    本体価格
    368万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 禁煙 黒革 メモリ付電動シート 純正ナビ ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター シート冷暖 衝突軽減 レーダークルーズ バックカメラ ETC 純正17インチAW ステアリングヒーター

    本体価格
    339.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 禁煙車/茶本革シート/レーダークルーズコントロール/プリクラッシュセーフティ/エアシート/シートヒーター/連眼LEDヘッドライト/パワートランク/SDナビ/フルセグ地デジ/Bluetooth接続/ETC(DSRC)/バックモニター

    本体価格
    128万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ ユーザー買取 TRDスポイラー サンルーフ

    本体価格
    409.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 三眼LED パワートランク クリソナ BSM 切削18インチAW プリクラッシュセーフティーレーダークルーズ ベンチレーション機能付きシートヒーター ステアリングヒーター リヤ電動シェード パドルシフト

    本体価格
    358万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL サンルーフ パワートランク 整備記録簿

    本体価格
    157万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 禁煙車 ベージュ本革 メーカーナビ ETC バックカメラ レーダークルーズ クリアランスソナー LEDヘッドライト スマートキー パワーシート シートエアコン Bluetoothオーディオ 純正17インチAW

    本体価格
    133.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ TEIN車高調/黒本革電動メモリーシート/シートベンチレーション/レクサスセーフティシステム+/レーダークルコン/クリアランスソナー/レーンアシスト/ステアリングヒーター/純正ナビ/バックカメラ

    本体価格
    284.8万円

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  • ホンダ コンチェルト 1.6 JX-i 5速マニュアル タイミングベルト交換済みステカ有 ZCエンジン 1600cc修復歴 無し 社外アルミホイール運転席エアバッグ 助手席エアバッグ 車高調

    本体価格
    75.9万円

関東
108
224.2万円
関西
56
238.1万円
東海
46
196.5万円
北海道
2
283万円
九州
34
228.6万円
東北
11
173.6万円
北陸・甲信越
8
186.6万円
中国
15
233.1万円
四国
7
197.9万円
地域別台数
関東
1
75.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

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GSハイブリッドとコンチェルトのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   ホンダ  コンチェルト
580万円900万円 新車時価格 105.8万円221万円
セダン ボディタイプ セダン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1690×1395  他
2493~3456 排気量(cc) 1493~1590
178~295 最高出力(馬力) 91~130
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

コンパクトセダンに高級感をミックス

アコードとシビックの中間の位置けとなる4ドアセダン。シビックをベースに一回り大きいボディを組み合わせ木目調パネルなどで高級感漂う仕上げを施している。エンジンは1.5L、1.6Lの直4SOHCで、1.6Lにはキャブレターとインジェクションを用意。5MT/4ATが選べるが、4WDはビスカップリングを使ったリアルタイム式と、2つのビスカスカップリングにドグクラッチ&ABSを加えたイントラック式の2種類を設定。上級グレードには本革シート、キーレスエントリー、リア3点式シートベルトなどが標準装備される。(1988.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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