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クロスロードとラングラーを比較! - みんなの比較車種

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クロスロードとラングラーの中古車情報を比較する

ホンダ  クロスロード   ジープ  ラングラー
VS
26.5万円264万円
クロスロードの相場表を見る
中古車相場 668円1810万円
ラングラーの相場表を見る
166 中古車掲載台数 1064
  • ホンダ クロスロード 2.0 20X ベージュペイント モデューロエアロ・グリル・ホイール・ブラック塗装 ローダウン 純正HDDナビ フルセグTV バックカメラ ドライブレコーダー 3列7人乗り キーレス

    本体価格
    141万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HIDエディション 19AW HDDナビ 地デジ DVD/CD バックカメラ

    本体価格
    50.8万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18X 4WD 全塗装/エメラルドグリーンメタリック 社外メモリナビ バックカメラ ETC 電動格納ミラー VSA 純正フロアマット ハロゲンヘッドライト フォグライト リフトアップ ルーフラック

    本体価格
    136.4万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L HIDエディション ワンオーナー HIDライト Xパッケージ スマートスタイルパッケージ AUX入力付CDチューナー ETC キーレスエントリー 大型アームレスト

    本体価格
    58.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 禁煙 7型SDナビ バックカメラ キーレスエントリー ETC フルセグ CD DVD Bluetoothオーディオ 前後ドラレコ オート機能付HIDライト 純正17インチアルミホイール オートエアコン

    本体価格
    109.9万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ カロッツェリアナビ Bカメラ ETC 全塗 ルーフキャリア シートカバー ドライブレコーダー キーレスキー CD/DVD再生 Bluetooth フルセグ オートエアコン オートライト 3列7人乗り

    本体価格
    82.4万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ 新品アルミ・新品ホワイトレタータイヤ

    本体価格
    185万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD 全塗装アンヴィル ナイトロパワー16インチアルミホイール TOYOオープンカントリーA/T新品タイヤ HDDナビ バックカメラ ETC シートヒーター HIDヘッドライト オートライト キーレスキー

    本体価格
    186.5万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 白デイトナ グッドリッチ Bカメラ

    本体価格
    64万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ サンドベージュ全塗装 ナビ TV Bカメラ ETC 禁煙車 オートエアコン 純正AW ホワイトレター

    本体価格
    108万円

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    本体価格
    719.7万円

関東
63
122.6万円
関西
25
105.8万円
東海
27
90.5万円
北海道
10
112.6万円
九州
18
112.3万円
東北
9
86.9万円
北陸・甲信越
7
100.2万円
中国
6
80.3万円
四国
1
138万円
地域別台数
関東
418
477.5万円
関西
149
425.4万円
東海
212
424.3万円
北海道
63
427.1万円
九州
65
409.2万円
東北
34
418.8万円
北陸・甲信越
46
460.7万円
中国
53
410.2万円
四国
24
440.8万円

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クロスロードとラングラーのカタログ情報を比較する

ホンダ  クロスロード   ジープ  ラングラー
193.2万円291.9万円 新車時価格 459万円1030万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4285×1755×1670 全長x全幅x全高(mm) 4320×1895×1825  他
1799~1997 排気量(cc) 1995~3604
140~150 最高出力(馬力) 272~284
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 4名、5名
12.4~13.8km/L 10.15モード燃費 ---

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
解説

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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