| ホンダ キャパ | スズキ パレット | |
|---|---|---|
| VS | ||
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13万円
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中古車相場 |
3万円～154万円
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| 1台 | 中古車掲載台数 | 979台 |
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ピックアップ中古車 |
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地域別台数 |
| ホンダ キャパ | スズキ パレット | |
|---|---|---|
| 129.8万円～172.8万円 | 新車時価格 | 111.3万円～177.2万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ハッチバック |
| 3775×1640×1650 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1735 他 |
| 1493 | 排気量(cc) | 658 |
| 98 | 最高出力（馬力） | 54～64 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| 14.6～15.4km/L | 10.15モード燃費 | 18～22.5km/L |
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大きなガラスエリアで取り回しがラクチン ロゴとプラットフォームを共有した背高の5ドアハッチバック。スペース効率を追求した室内はマルチモードリアシートによる多彩なシートアレンジが可能で使い勝手はミニバン並みといえる。全長を3775mmに抑えた四角いボディは大きなガラスエリアで見切りが良く、取り回ししやすい。エンジンは1.5Lの直4のみで、これにステアリングに付いたスイッチで走行モードを切り替えられるCVTと組み合わされる。前席エアバッグとABSが標準装備される。(1998.4) |
解説 |
広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm／荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード（XS、T、TS）も設定。（2008.1） |
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