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NSXとアルファGTを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  NSX   アルファ ロメオ  アルファGT
VS
958万円~4970万円
NSXの相場表を見る
中古車相場 25万円~358万円
アルファGTの相場表を見る
77台 中古車掲載台数 14台
  • ホンダ NSX 3.0 純正BOSEサウンドシステム・ルーフ同色ペイント・純正16/17インチAW・機関フルノーマル

    本体価格
    応談

  • ホンダ NSX 3.5 4WD タイプS・世界限定350台・未登録

    本体価格
    応談

  • ホンダ NSX 3.0 

    本体価格
    2468万円

  • ホンダ NSX 3.0 HKS車高調 バックヤードスペシャルマフラー ABSキャンセラー

    本体価格
    1348万円

  • ホンダ NSX 3.0 ノーマル

    本体価格
    1368万円

  • ホンダ NSX 3.5 4WD 記録簿2枚保証書 取説 後期モデル カーボン

    本体価格
    3800万円

  • ホンダ NSX 3.0 ディスプレイオーディオ 黒革シート BBS17/18インチAW 車高調 フジツボマフラー

    本体価格
    1700万円

  • ホンダ NSX 3.2 記録簿10枚 保証書 取説 1オーナー 6速MT

    本体価格
    3880万円

  • ホンダ NSX 3.0 4.5万キロ時 タイベル交換・オイル漏れ修理・フュエールポンプ交換(写真付き)パワステOH済み

    本体価格
    応談

  • ホンダ NSX 3.0 走行距離27.200Km!BBSLM17インチ&18インチアルミ!黒革電動シート!5速ミッション車輛!禁煙車輌!社外マフラー!社外ステアリング!オートエアコン!純正オーディオ!前オーナー様30年間所有車輛!

    本体価格
    1978万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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    本体価格
    38万円

  • アルファ ロメオ アルファGT 2.0JTSセレスピード エクスクルーシブ 社外ナビ Bカメラ BOSEスピーカー禁煙

    本体価格
    88万円

  • アルファ ロメオ アルファGT 3.2V6 24V 6速マニュアル 左ハンドル Tベルト交換済 レザー内装 ナビ+Bカメラ

    本体価格
    149.9万円

  • アルファ ロメオ アルファGT 2.0JTSセレスピード エクスクルーシブ タイミングベルト&ウオーターポンプ交換歴 セレスピードユニットオーバーホール歴 各ソレノイド交換歴 セレポンプ交換歴 オルタネーター交換歴 アウターベルト交換歴 バラサーキット交換歴 整備記録簿

    本体価格
    35万円

  • アルファ ロメオ アルファGT 3.2V6 24V タイベル・Wポンプ交換済 ブレーキO/H

    本体価格
    220万円

  • アルファ ロメオ アルファGT 2.0JTSセレスピード タイミングベルト交換 キーレス キー2本 タントレザー 215/45/17純正アルミ Fタイヤ8分山 Rタイヤ5分山 CD  BOSEサウンド レザーステアリング

    本体価格
    25万円

関東
41台
1840.8万円
関西
11台
1863.9万円
東海
13台
2227.1万円
北海道
2台
---
九州
4台
958万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
6台
3413.8万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
10台
84.3万円
関西
3台
143万円
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
1台
358万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---

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NSXとアルファGTのカタログ情報を比較する

ホンダ  NSX   アルファ ロメオ  アルファGT
2370万円~2794万円 新車時価格 380万円~543.9万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4490×1940×1215  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1765×1375
3492 排気量(cc) 1969~3179
507~529 最高出力(馬力) 166~240
4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

26年ぶりにフルモデルチェンジされたスーパースポーツ

卓越した運動性能をもちながら、誰もが快適に操ることができる「人間中心のスーパースポーツ」というコンセプトで人気を博した初代を継承し26年ぶりに登場した2代目。時代に合わせて進化を果たし、独自の先進的な電動化技術との融合により、新時代のスーパースポーツ体験を提供することを目指して開発されている。高効率、高出力の3モーターハイブリッドシステム「スポーツハイブリッドSH-AWD」を採用。ミッドシップにレイアウトされた新開発のV6ツインターボエンジンと高効率モーターおよび、ツインクラッチ方式の「9速DCT」ミッション、前輪を駆動する左右独立モーターなどの組み合わせで力強い加速と優れた回頭性が実現された。(2017.2)
解説

ベルトーネデザインの流麗なクーペ

アルファ156をベースにベルトーネ社との共同作業で作られた流麗な2ドアクーペ。クーペならではの独特なデザインとスポーティな走り、大人4人が乗れる実用性などを併せ持つモデル。エンジンは2.2Lの直4の直噴と3.2LのV6の2機種。2.2L車は右ハンドルでセレスピードと組み合わされ、3.2L車は左ハンドルで6速MTのみの設定となる。クルーズコントロールをはじめ、BOSEサウンドシステム、CDチェンジャー、デュアルゾーン式フルオートエアコンなどが標準装備。安全装備も6エアバッグやVDC、ASRなどが標準でラグジュアリィクーペらしい充実度だ。(2004.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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