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S-MXと2シリーズアクティブツアラーを比較! - みんなの比較車種

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S-MXと2シリーズアクティブツアラーの中古車情報を比較する

ホンダ  S-MX   BMW  2シリーズアクティブツアラー
VS
32.8万円155万円
S-MXの相場表を見る
中古車相場 35万円488.8万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
19 中古車掲載台数 456
  • ホンダ S-MX ローダウン 

    本体価格
    62万円

  • ホンダ S-MX 2.0 ローダウン カセットテープ! KYBショック ドラレコ

    本体価格
    68万円

  • ホンダ S-MX 2.0 カスタムベーシック 後期モデル フルエアロ ドアパネル ルーフスポイラー ブラック全塗装 レグザス18インチクロームアルミホイール ベンチシート ブラックシートカバー 社外ステアリング ETC フルフラットシート

    本体価格
    145万円

  • ホンダ S-MX 2.0 ローダウン HDDナビ・CD/DVD再生・音楽録音・ETC・革調シートカバー・社外15インチアルミ・革巻きステアリング・キーレス・ドアバイザー

    本体価格
    32.8万円

  • ホンダ S-MX 2.0 

    本体価格
    110万円

  • ホンダ S-MX 2.0 エアコン パワステ 前席ベンチシート

    本体価格
    48万円

  • ホンダ S-MX 2.0 禁煙車/ETC/フルフラットシート

    本体価格
    65万円

  • ホンダ S-MX 2.0 純正キーレス ETC フォグランプ Gathersスピーカーシステム

    本体価格
    99.9万円

  • ホンダ S-MX 2.0 コラムシフト フルノーマル オプションフォグライト 同色全塗装 電動格納ミラー パワステ エアコン パワーウィンドウ ウォークスルー 内装グレー

    本体価格
    66.6万円

  • ホンダ S-MX 2.0 ローダウン 禁煙車 エアコン パワステ パワーウィンドウ ベンチシート コラムシフト CDチューナー サンルーフ 社外15インチアルミ 助手席テーブル

    本体価格
    66.8万円

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    本体価格
    308万円

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    本体価格
    478万円

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    本体価格
    358万円

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    本体価格
    139万円

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    本体価格
    323万円

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    本体価格
    364万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i 

    本体価格
    108万円

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    本体価格
    161.3万円

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    本体価格
    308万円

関東
4
76.7万円
関西
2
67.3万円
東海
2
95万円
北海道
0
---
九州
2
81.5万円
東北
1
110万円
北陸・甲信越
2
79.5万円
中国
2
65.9万円
四国
4
92.4万円
地域別台数
関東
186
233.5万円
関西
77
241.4万円
東海
71
208万円
北海道
9
150.1万円
九州
45
228.4万円
東北
28
208.4万円
北陸・甲信越
20
227.6万円
中国
13
255.4万円
四国
7
192.6万円

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S-MXと2シリーズアクティブツアラーのカタログ情報を比較する

ホンダ  S-MX   BMW  2シリーズアクティブツアラー
159.8万円209.8万円 新車時価格 447万円555万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3950×1695×1750  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1825×1580  他
1972 排気量(cc) 1498~1995
130~140 最高出力(馬力) 150~156
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
10.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

ベンチシート採用の四角いハッチバック

全長が4mを切る一方、全高が1735mmと背高のコンパクトカー。ボディは右1枚/左2枚ドアをもつ変則の4ドア車となっている。四角いボディのなかにはフルフラットが可能なベンチシートが前後両シートに設定されている。搭載するエンジンは2Lの直4のみで、コラム4ATと組み合わされ、駆動方式はFFに加えて4WDも選べる。サスペンションはフロントストラットリアダブルウィッシュボーン式。純正ドレスアップグレードとしてエアロパーツや15mm低いサスペンションを装備するグレードの「ローダウン」も設定。安全装備は前席エアバッグが標準装備となる。(1996.11)
解説

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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