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アスコットとS60を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アスコット   ボルボ  S60
VS
39万円183.8万円
アスコットの相場表を見る
中古車相場 25万円609.1万円
S60の相場表を見る
5 中古車掲載台数 85
  • ホンダ アスコット ベ-ス ホンダ アスコット 5速マニュアル ローダウン スポイラー アルミ  直列5気筒!FF!フロントミットシップ!

    本体価格
    183.8万円

  • ホンダ アスコット 2.0 FBX-i 当社社長車・YouTube紹介有

    本体価格
    75万円

  • ホンダ アスコット 2.0 Si 5MT AW タイベル交換済

    本体価格
    138.8万円

  • ホンダ アスコット 2.5 S Eledric Scot ETC

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ アスコット 1.8 FB 走行56000キロ CB1 F18A ラジオ再生可

    本体価格
    39万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ S60 AWD 4WD サンルーフ フルセグHDDナビTV タイベル

    本体価格
    58万円

  • ボルボ S60 T4 Rデザイン ETC バックカメラ スペアキー Bluetooth

    本体価格
    59.8万円

  • ボルボ S60 DRIVe 

    本体価格
    40万円

  • ボルボ S60 DRIVe 

    本体価格
    45万円

  • ボルボ S60 B5 インスクリプション HarmanKardonサウンド ヘッドアップディスプレイ Aクルーズコントロール 純正ナビ TV applecarplay 全周囲カメラ ワイヤレス充電 黒革 メモリ付きパワーシート エアシートベンチレーション LEDヘッドラ

    本体価格
    309.8万円

  • ボルボ S60 T4 モメンタム レザーPKG/白革シート/シートヒーター/シートメモリ/AppleCarPlay/全周囲カメラ/レーダークルーズ/ブラインドスポット/電動リアゲート/フルセグTV/ETC/電動シート/スマートキー/ブレーキホールド/純正アルミ/

    本体価格
    202.3万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 harman/kardon Googleナビ 本革シート

    本体価格
    350万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 限定車 サンルーフ バウワース&ウィルキンスプレミアムサウンド ディスプレイオーディオ 全方位カメラ ETC ベージュ革ベンチレーションシート 前後ドラレコ メーカー保証9年12月

    本体価格
    458万円

  • ボルボ S60 T3 SE VOLVO SELEKT LIGHT 保証付 ユーザー下取 禁煙 バックカメラ アダプティブクルーズ

    本体価格
    49.8万円

  • ボルボ S60 T4 Rデザイン Rデザイン ターボ エアロ 18インチAW アダプティブクルーズコントロール 衝突軽減 レーンアシスト ブラインドスポットモニター レザーシート シートヒーター パワーシート ナビ TV Bluetooth DVD MSV バックカメラ

    本体価格
    49.9万円

関東
4
85.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
183.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
37
228.3万円
関西
11
250.8万円
東海
16
169.2万円
北海道
4
139.9万円
九州
11
232.8万円
東北
2
65.9万円
北陸・甲信越
1
280万円
中国
1
588万円
四国
2
249.8万円

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アスコットとS60のカタログ情報を比較する

ホンダ  アスコット   ボルボ  S60
178.8万円245.8万円 新車時価格 489万円919万円
セダン ボディタイプ セダン
4555×1695×1425 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1435  他
1996~2451 排気量(cc) 1968
160~180 最高出力(馬力) 190~333
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
10.2~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

目指すは高級な5ナンバーセダン

5ナンバーサイズを守りながら、ルーフを高くして居住性の向上を図った4ドアセダン。ベースがこれまでのアコードからインスパイア/ビガーに変わったためクルマのコンセプトをはじめメカニカル面も一新。エンジンは縦置きの2L/2.5の直5エンジンをフロントミッドシップで搭載し、駆動方式はFF。ミッションは2L車に5MT/4AT、2.5L車に4ATが組み合される。サスペンションは4輪ダブルウィッシュボーン式だが、HPVガス封入式ショックブソーバーを採用するなど専用チューニングが施されている。(1993.10)
解説

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立したミドルセダン

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立させた、ミッドサイズスポーツセダンの3代目。クリーンかつ、シャープなエクステリアや、スカンジナビアンデザインのシンプルで上質なインテリアを採用。全幅を先代比-15mmの1850mmに抑えた、日本市場に配慮されたサイズを実現している。パワートレインは、出力特性の異なる2L直4ガソリンターボ、同ユニットにさらにスーパーチャージャーを加えたユニット、その2L直4ガソリンターボ&スーパーチャージャーにモーターを組み合わせたプラグインハイブリッドが用意される。また、乗員のみならず、車外の人をも守る先進安全運転支援機能「インテリセーフ」が、全グレードに標準装備された。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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