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Eクラスクーペとアコードクーペを比較! - みんなの比較車種

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Eクラスクーペとアコードクーペの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスクーペ   ホンダ  アコードクーペ
VS
59.9万円783.4万円
Eクラスクーペの相場表を見る
中古車相場 124万円280万円
アコードクーペの相場表を見る
113 中古車掲載台数 10
  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ (BSG搭載モデル) Burumesterサラウンドサウンドシステム アンビエントライト パノラミックスライディングルーフ ヘッドアップディスプレイ 全周囲カメラ ワイヤレスチャージング メモリー付パワーシート シートヒーター

    本体価格
    718万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ レザーPKG サンルーフ マキアートベージュ革 Burmester シートヒーター パワーシート エアバランスPKG HUD レーダーセーフティ ナビ フルセグ 全周囲カメラ エメラルドグリーン

    本体価格
    389.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E250 AMGスポーツパッケージ ムーンルーフ レーダーセーフティ 禁煙車 レザーシート

    本体価格
    147万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E250 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツPKG白ステッチ本革シート キーレスゴー プッシュスタート ナビフルセグTVバックカメラBluetoothハンズフリー&音楽 AMG18アルミ AMGフルエアロ シートヒーター HID

    本体価格
    112万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ (BSG搭載モデル) レザーパッケージ

    本体価格
    548.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E250 LEDヘッドライト 黒革 Pシート シートヒーター 360度カメラ パークトロニック パドルシフト キーレスゴー レーダーセーフティーP

    本体価格
    108.2万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E250 AMGスポーツパッケージ LEDオートライト パドルシフト アクティブクルコン 電動レザーシート シートヒーター 純正HDDナビ 地デジ ブルートゥース バックカメラ 純正18インチアルミ ETC

    本体価格
    139万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E400 4マティック スポーツ 4WD 12.3インチDTV/BT/USB/SD/AppleCarPlay

    本体価格
    341.6万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E400 

    本体価格
    178万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ 内装マキアートベージュ×ヨットブルー ブルメスターサウンド サンルーフ ドラレコ前後 AMG19AM

    本体価格
    349万円

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    148万円

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    176万円

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    124万円

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    48万円

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  • ホンダ アコードクーペ 2.2 SiR MT載替公認車両

    本体価格
    280万円

関東
50
329.1万円
関西
19
339.9万円
東海
15
221.2万円
北海道
3
234.4万円
九州
11
230.5万円
東北
1
435万円
北陸・甲信越
6
355.5万円
中国
6
401.4万円
四国
2
298.4万円
地域別台数
関東
5
201.2万円
関西
3
158万円
東海
2
86万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Eクラスクーペとアコードクーペのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスクーペ   ホンダ  アコードクーペ
682万円1195万円 新車時価格 211.6万円279.8万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4830×1860×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1780×1390  他
1496~2999 排気量(cc) 2156
184~367 最高出力(馬力) 145~190
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~11.8km/L

流麗かつスポーティな2ドアクーペ

Eクラスセダンと同様の安全性と快適性を実現。メルセデス・ベンツの最新デザインを取り入れ、流麗かつシンプルで美しい曲線美をボディサイドに取り入れたスタイリッシュなエクステリアと、上質なインテリアを備えた2ドアクーペ。ドライバーがウインカーを点滅させた場合、行き先の車線に車両がいないことを確認して、自動で車線を変更するアクティブレーンチェンジアシストや、走行中にドライバーが気を失うなど、万が一の場合に自動的に車線を維持しながら緩やかに減速、停止するアクティブエマージェンシーストップアシストなど、インテリジェントドライブシステムも採用。エンジンは2種類の2L直4ターボと3LのV6ターボが用意されている(2017.5)
解説

空力性能を向上させながら高い居住性をキープ

優れた空力特性と快適な居住空間を両立させたボディデザインに生まれかわった。フォルムだけでなく全面グリーンガラスやデュアルエグゾーストなども採用してスポーティな雰囲気を漂わせている。エンジンは2.2Lの直4SOHCと、最高出力190psを発生する2.2LのDOHC VTECの2種類。サスペンションの4輪ダブルウィッシュボーン式やFFの駆動方式、ミッションの4ATは先代を踏襲。上級グレードにはBOSE製オーディオシステムや運転席エアバッグ、ABSを標準化。グレードによっては左ハンドル仕様も選べる。(1994.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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