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アコードクーペとチャレンジャーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコードクーペ   ダッジ  チャレンジャー
VS
128万円280万円
アコードクーペの相場表を見る
中古車相場 186万円2158万円
チャレンジャーの相場表を見る
7 中古車掲載台数 126
  • ホンダ アコードクーペ 2.2 SiR 1オーナー 屋内保管 禁煙 サンルーフ

    本体価格
    178万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.2 Vi 

    本体価格
    128万円

  • ホンダ アコードクーペ EX /初代アコード/ノーマルコンディション

    本体価格
    230万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.2 SiR MT載替公認車両

    本体価格
    280万円

  • ホンダ アコードクーペ RX ハッチバック 

    本体価格
    48万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.2 Vi USAエンジン機関整備済

    本体価格
    176万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.2 Vi 左ハンドル 全塗装済 13ワイヤーホイール 砲弾マフラー ユーロテール シートカバー 車高調 HIDヘッドライト エアクリーナー メッシュグリル

    本体価格
    148万円

ピックアップ中古車
  • ダッジ チャレンジャー R/T プラス シェイカー 1年保証付/新車並行/走行証明有/ワイドボディカスタム/赤黒革パワーシート/エアシート&ヒーター/ETC/ステアリングヒーター/バックカメラ/リアソナー/20inchAW

    本体価格
    747万円

  • ダッジ チャレンジャー SXT プラス 

    本体価格
    390万円

  • ダッジ チャレンジャー SE 340 エーデルブロックインマニ&キャブ&エアーフィルター社外フロアーロールバー フローマスター50 オートゲージタコメーター オートメーター3連ゲージ

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャレンジャー SXT 新車並行 車検適合書類付きマフラー WORK21インチホイール ローダウン ナビTV Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    324万円

  • ダッジ チャレンジャー GTAWD GT AWD SRTホイール

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャレンジャー 392 HEMI スキャットパック シェイカー テクノロジーグループ BCD自社輸入車 ルビーレッドインテリア アダプティブクルーズコントロール パワーシート ヒーター/ベンチレーション 8.4インチUconnect リモートエンジンスターター 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    698万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T シェイカー ガレージ保管車輌2021モデル20AWブレンボ9スピーカーSR

    本体価格
    804万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック コンバーチブル ダイナミックパッケージ

    本体価格
    1688万円

  • ダッジ チャレンジャー SXT プラス ブラックレザーシート ALPINEオーディオ シートヒーター&ベンチレーション アップルカープレイアンドロイドオート 20インチホイール クルーズコントロール

    本体価格
    478万円

  • ダッジ チャレンジャー SXT 新車並行 CARFAX有 Bluetooth ETC ドラレコ ワンセグナビ バックカメラ CD DVDローダウン プッシュスタート エアコン・クーラー パワステ パワーウィンドウ 電動シート

    本体価格
    299万円

関東
3
228.7万円
関西
2
163万円
東海
1
48万円
北海道
1
128万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
44
716.8万円
関西
26
677.8万円
東海
29
898.3万円
北海道
5
605.4万円
九州
7
484万円
東北
3
691.3万円
北陸・甲信越
3
463.9万円
中国
5
943.2万円
四国
4
478.8万円

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ホンダ  アコードクーペ   ダッジ  チャレンジャー
211.6万円279.8万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ クーペ
4675×1780×1390  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2156 排気量(cc) 3500~6400
145~190 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 0名
10.6~11.8km/L 10.15モード燃費 ---

空力性能を向上させながら高い居住性をキープ

優れた空力特性と快適な居住空間を両立させたボディデザインに生まれかわった。フォルムだけでなく全面グリーンガラスやデュアルエグゾーストなども採用してスポーティな雰囲気を漂わせている。エンジンは2.2Lの直4SOHCと、最高出力190psを発生する2.2LのDOHC VTECの2種類。サスペンションの4輪ダブルウィッシュボーン式やFFの駆動方式、ミッションの4ATは先代を踏襲。上級グレードにはBOSE製オーディオシステムや運転席エアバッグ、ABSを標準化。グレードによっては左ハンドル仕様も選べる。(1994.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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