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レジェンドと7シリーズを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  レジェンド   BMW  7シリーズ
VS
33万円508万円
レジェンドの相場表を見る
中古車相場 54.9万円1598万円
7シリーズの相場表を見る
121 中古車掲載台数 231
  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD メーカーナビ KRELLオーディオ サンルーフ

    本体価格
    277万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 全方位カメラ ETC 純正ナビ 衝突被害軽

    本体価格
    229万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 

    本体価格
    65万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 前期型 白革内装 コンビステアリング スカッフイルミネーション

    本体価格
    188万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD サンルーフ ブラウン革エアシート

    本体価格
    439.9万円

  • ホンダ レジェンド 3.7 L 4WD 関東仕入 後期 BOSE 4WD ブレックレザーシート HDDナビ TV バックカメラ クルーズコントロール ドライブレコーダー シートヒーター シートベンチレーション 純正アルミホイール ETC HID

    本体価格
    60万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 4WD 全方向カメラ付き純正ナビ パドルシフト 本革シート シートヒーター 前席クーラー パワーシート 電動サンルーフ ロールサンシェイド KRELLオーディオシステム 前後パーキングセンサー ETC

    本体価格
    279万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD サンルーフ KRELLサウンド HUD

    本体価格
    259万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 

    本体価格
    440万円

  • ホンダ レジェンド 3.7 アドバンスパッケージ 4WD 4WD 後期型 6速AT 本州仕入れ ナビ フルセグTV バックカメラ USB・iPhone接続 追突軽減ブレーキ 追従型クルーズコントロール レーンアシスト 純正18AW タイミングベルト交換渡し

    本体価格
    113.9万円

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  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ harman/kardon サンルーフ 茶革 アンビエントライト クルーズコントロール 純正ナビ Bluetooth シートヒーター ベンチレーション メモリー付きパワーシート 電動リアゲート

    本体価格
    200万円

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    本体価格
    250.6万円

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    本体価格
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    本体価格
    179.8万円

  • BMW 7シリーズ 740i エクセレンス 弊社デモカー コーティング施工済み リヤコンフォート リヤエンターテイメント

    本体価格
    1198万円

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    本体価格
    898万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    199.4万円

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    本体価格
    250万円

  • BMW 7シリーズ 740i エクセレンス 

    本体価格
    1235万円

関東
48
226.7万円
関西
11
241.7万円
東海
22
252.7万円
北海道
11
167.7万円
九州
8
179.6万円
東北
9
206万円
北陸・甲信越
6
229.3万円
中国
5
117.8万円
四国
1
135万円
地域別台数
関東
102
467.2万円
関西
37
550.3万円
東海
51
356.5万円
北海道
6
348.6万円
九州
12
460.4万円
東北
4
218.8万円
北陸・甲信越
7
459万円
中国
5
588.6万円
四国
7
485.7万円

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レジェンドと7シリーズのカタログ情報を比較する

ホンダ  レジェンド   BMW  7シリーズ
680万円1100万円 新車時価格 1460万円1720万円
セダン ボディタイプ セダン
4995×1890×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 5390×1950×1545
3471 排気量(cc) 2992~2998
314 最高出力(馬力) 286~381
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2015.2)
解説

究極の最高峰ラグジュアリーセダン

圧倒的な存在感を放つ、究極の最高峰ラグジュアリーセダン。新型では、サスティナビリティ(持続可能性)とデジタル化の領域での革新技術が備えられた。大型キドニーグリルやスワロフスキー製のクリスタルヘッドライトなど、BMWの伝統が生かされたエクステリア。12.3インチのメーターパネルと14.9インチのコントロールディスプレイを一体化させたカーブドディスプレイや、ガラス面積を増やしたパノラマガラスサンルーフなど機能的かつ未来感あふれるインテリアなど、ラグジュアリーの再定義が図られている。エンジンは、3L 直6ガソリンターボ+48Vマイルドハイブリッドシステム、3L 直6ディーゼルターボ+48Vマイルドハイブリッドの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる。(2022.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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