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ルクラとモビリオスパイクを比較! - みんなの比較車種

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ルクラとモビリオスパイクの中古車情報を比較する

スバル  ルクラ   ホンダ  モビリオスパイク
VS
9万円66万円
ルクラの相場表を見る
中古車相場 10万円85万円
モビリオスパイクの相場表を見る
42 中古車掲載台数 23
  • スバル ルクラ 660 カスタム RS 4WD ETC CD スマートキー

    本体価格
    63万円

  • スバル ルクラ 660 カスタム RS ICターボ ワンセグTVナビ スマートキー ETC

    本体価格
    16.8万円

  • スバル ルクラ 660 L スペシャル 1年保証 エコアイドル ETC キーレス2個 CD 外装磨き仕上 ガラス撥水 室内除菌クリーニング

    本体価格
    23万円

  • スバル ルクラ カスタム R リミテッド 

    本体価格
    28.5万円

  • スバル ルクラ 660 L リミテッド テレビナビ付 スマートキー ETC 電動格納ミラー 取扱説明書付 オートエアコン

    本体価格
    19.9万円

  • スバル ルクラ 660 カスタム R 黒 ナビ付 アルミホイール トールワゴン

    本体価格
    25.8万円

  • スバル ルクラ 660 L スバル ルクラ L 660 4人乗 タイヤ9部山 車検R10/5 修復歴無

    本体価格
    14.8万円

  • スバル ルクラ 660 L メモリーナビ TV 車検整備付  走行11.0万 タイミングベルト交換不要  ETC スマートキー Bカメラ 3ケ月保証付

    本体価格
    11.4万円

  • スバル ルクラ 660 L TVナビETC ドライブレコーダーキレースパワステ

    本体価格
    12.9万円

  • スバル ルクラ 660 L 4WD 純正オーディオ スマートキー

    本体価格
    20.6万円

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    応談

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    30万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Aタイプ Lパッケージ 

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    本体価格
    27.5万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ HDDナビ アクティブエディション 新品15インチアルミ/新品オフロードタイヤ/グリルオリジナル加工/新品ルーフキャリア/テールレンズキャンディー塗装/ボディーラプター塗装/エンブレムラプターブラック/HDDナビ/バックカメラ

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    85万円

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    本体価格
    56.6万円

関東
13
20.3万円
関西
3
21.6万円
東海
4
22.3万円
北海道
6
26.7万円
九州
6
22.5万円
東北
7
40.8万円
北陸・甲信越
2
25.2万円
中国
1
25.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
11
46.2万円
関西
3
37.6万円
東海
4
37.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
2
42.9万円
四国
2
74万円

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ルクラとモビリオスパイクのカタログ情報を比較する

スバル  ルクラ   ホンダ  モビリオスパイク
113.5万円169.1万円 新車時価格 148.6万円209万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1730 全長x全幅x全高(mm) 4110×1695×1740  他
658 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
18.2~27km/L 10.15モード燃費 15.2~17.6km/L

新型スバル・ルクラ、上質さと広さを追求

新型ルクラは「快適・広々空間のスタイリッシュ・スモール」をコンセプトに、広い室内空間と洗練されたデザインを特徴としている。室内長2070mm 、幅1340mm 、高さ1385mmを実現し、大人4人がゆったりとくつろげる空間を提供。ソファのような厚みのあるシートを採用し、255mmのロングスライドを可能としたリアシートによって、後席の足元スペースを広げることが可能である。安全面ではABSを標準装備し、安全性能を強化。デザイン面では、ラウンド感のあるフロントフードや伸びやかなキャラクターラインを採用し、スタイリッシュなフォルムを実現している。多彩な収納スペースの配置やキーレスアクセス機能も搭載され、使い勝手も高めている。(2010.4)
解説

ガレージがイメージのコンパクトカー

モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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