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フィットとブレイドを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   トヨタ  ブレイド
VS
8万円296万円
フィットの相場表を見る
中古車相場 28万円100万円
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5930 中古車掲載台数 18
  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム H SENSING 最長5年保証 ワンオーナー ナビVXU-205FTi TV Rカメラ CD録音 BTオ-ディオ DVD ドラレコ ETC LEDライト VSA クルコン スマ-トキ- 盗難防止装置

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ベーシック ワンオーナー/前後ドラレコ/ホンダセンシング/純正SDナビ/Bluetooth/ETC/レーダークルーズ/ステアリングスイッチ/ソナー/スマートキー/プッシュスタート/LEDヘッドライト/バックカメラ/

    本体価格
    100万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド S ホンダセンシング メモリーナビ ETC リアカメラ

    本体価格
    87万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム H SENSING 新車保証 試乗車 ワンオ-ナ-

    本体価格
    218.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 ホーム 2年保証ナビDレコRカメETCクルコンBT

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Lパッケージ 

    本体価格
    90万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ 7速DCT i-DCDハイブリッド プッシュスタート スマキ― Bluetooth対応 LEDヘッドライト フルセグナビ ETC 後席フルフラット オートエアコン ケンウッドナビ CD/DVD再生

    本体価格
    53万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ベーシック 4WD ホンダセンシング・純正ディスプレイオーディオ・Bluetooth接続・バックカメラ・パーキングセンサー・電子パーキングブレーキ・オートブレーキホールド・純正エンジンスターター・社外ドラレコ前後・ETC

    本体価格
    164.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ 純正ナビゲーション装着車

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV RS 純正9インチホンダコネクトナビ 社外ドラ

    本体価格
    188.8万円

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    本体価格
    34万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 Sパッケージ ETC バックカメラ ナビ

    本体価格
    57.1万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 4WD 

    本体価格
    30万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 4WD 

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 4WD Dラー整備車 純正エンジンスターター レザーシート バックカメラ パワーシート シートヒーター

    本体価格
    64.4万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 Sパッケージ 禁煙車 純正HDDナビ フルセグTV ドライブレコーダー ETC バックカメラ ディスチャージ スマートキー CD 社外17ホイール フォグランプ 電動格納ミラー プライバシーガラス

    本体価格
    35.5万円

関東
1788
126.8万円
関西
671
127.5万円
東海
710
133.2万円
北海道
427
133.3万円
九州
720
114.9万円
東北
664
132.2万円
北陸・甲信越
463
120.5万円
中国
321
117.6万円
四国
166
114.4万円
地域別台数
関東
8
53.4万円
関西
2
37.7万円
東海
0
---
北海道
4
40.1万円
九州
2
53.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
38万円
四国
1
100万円

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フィットとブレイドのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   トヨタ  ブレイド
155.8万円292.9万円 新車時価格 224.7万円342.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1760×1515  他
1317~1496 排気量(cc) 2362~3456
98~118 最高出力(馬力) 167~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~13.4km/L

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

2.4Lエンジンと7速CVTで余裕の走り

Cセグメント5ドアボディのオーリスとシャーシを共有する兄貴分。エクステリアはオーリスと同じシルエットながら差別化を図るため、フロントグリルを拡大し、ヘッドライト、リアコンビネーションランプの意匠が変更された。インテリアもオーリスと基本的に同じで、インパネから盛り上がったセンターコンソールが特徴だ。ハンドルからシフトレバーとサイドブレーキレバーの距離が近く、操作性に優れる。リアサスペンションをダブルウィッシュボーンとし、よりスポーティな味つけとしたのも特徴だ。エンジンは1.8Lと1.5Lのオーリスに対して、2.4L直4を搭載。ミッションに7速シーケンシャルシフトマチック付きCVTを採用した。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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