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フィットとカローラアクシオを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   トヨタ  カローラアクシオ
VS
7.8万円296万円
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中古車相場 39.6万円233.5万円
カローラアクシオの相場表を見る
5871 中古車掲載台数 279
  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ 4WD プッシュスタート ナビ テレビ バックカメラ ETC CTBA

    本体価格
    60万円

  • ホンダ フィット 1.5 ホーム 当社デモカー 9インチプレミアムインターナビ LEDオートライト オートハイビーム パーキングソナー バックカメラ ホンダセンシング 誤発進抑制機能 渋滞追従機能付きACC

    本体価格
    202.4万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ベーシック 冠水歴車ナビバックカメラETC車載器付センシング衝突軽減ブレーキ踏み間違防止装置白線逸脱警報スマートキーPスタートイモビ付オートライトパワーヘッドライトレベライザーLEDヘッド禁煙

    本体価格
    90万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド S ホンダセンシング 前後ドラレコ ETC クルーズコントロール LED  オートライト ナビ テレビ

    本体価格
    134万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 4WD 純正メモリーナビ中古スタッドレスタイヤド

    本体価格
    240.3万円

  • ホンダ フィット 1.3 ホーム カーサ 

    本体価格
    175.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Lパッケージ 4WD ナビ バックカメラ クルコン ETC

    本体価格
    123万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 当社デモカー HondaSENSING メモリーナビ

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 G 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 ステアリングスイッチ ETC スマートキー

    本体価格
    47.1万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV リュクス メーカー9型ナビ フルセグ バックカメラ ホンダセンシング シートヒーター ハーフレザー LEDヘッドライト ETC レーダークルーズコントロール 純正16インチAW

    本体価格
    132.9万円

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  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX 4WD ドライブレコーダー・CD・スマートキー

    本体価格
    148万円

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    85.2万円

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    本体価格
    173.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G ワンオーナー CD再生 ミュージックプレイヤー接続可 衝突被害軽減システム 車線逸脱警報 オートマチックハイビーム アイドリングストップ

    本体価格
    88万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 5MT ワンオーナー 純正SDナビ DVD再生 フルセグTV Bluetoothオーディオ バックカメラ フォグライト ミラーウィンカー 車線逸脱機能 ステアリングスイッチ 純正15インチアルミホイール キーレス

    本体価格
    90万円

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    本体価格
    89万円

関東
1766
126.9万円
関西
658
126.4万円
東海
692
133.2万円
北海道
431
132.1万円
九州
717
113.9万円
東北
654
130.9万円
北陸・甲信越
466
120.4万円
中国
321
116.7万円
四国
166
113.7万円
地域別台数
関東
92
94万円
関西
40
110.4万円
東海
30
106.6万円
北海道
26
86.9万円
九州
34
108.2万円
東北
27
91.7万円
北陸・甲信越
18
108.1万円
中国
7
78.7万円
四国
5
121.5万円

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フィットとカローラアクシオのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   トヨタ  カローラアクシオ
155.8万円292.9万円 新車時価格 137.7万円248.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1460  他
1317~1496 排気量(cc) 1329~1496
98~118 最高出力(馬力) 74~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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