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フィットとistを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   トヨタ  ist
VS
4万円1000万円
フィットの相場表を見る
中古車相場 53万円89.9万円
istの相場表を見る
5399 中古車掲載台数 3
  • ホンダ フィット 1.5 15XL 4WD シートヒーター クルーズコントロール 純正ナビ バックカメラ ETC イモビライザー アイドリングストップ スマートキー サイドエアバッグ CD再生 USB接続 Bluetooth対応

    本体価格
    55万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ 禁煙車 HONDA純正インターHDDナビ CD/DVD再生 Bluetooth接続 バックカメラ スマートキー HIDヘッドライト AUTOライト アイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキ 純正15インチアルミホイール ETC

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ インターナビ 雹凹み ドライブレコーダー

    本体価格
    56.1万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 禁煙車 デモカー 最長5年保証 ワンオーナー ナビ TV バックカメラ Bluetoothオーディオ DVD再生可 ドラレコ ETC LEDライト VSA クルコン スマートキー

    本体価格
    195.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 9インチナビ・TV・DVD

    本体価格
    213万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G F SDナビ バックカメラ 禁煙車 ETC オートエアコン

    本体価格
    90.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 G 10thアニバーサリー HID・ワンセグ・メモリナビ・DVD・ECONスイ

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 ホーム カーサ 認定中古車 2年保証付 ワンオーナー ナ

    本体価格
    153.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ベーシック ETC/スマートキー/衝突回避軽減/横滑り防止装置/ABS

    本体価格
    113万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ 4WD SDナビ DVD&CD アイドリングストップ Bluetooth トラクションコントロール ミラーヒーター バックカメラ プッシュスタート スマートキー VSA Fデアイサー

    本体価格
    62万円

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  • トヨタ ist 1.5 150G 純正SDナビ/バックカメラ/スマートキー・プッシュスタート/ワンセグTV/CD/純正ビルトインETC/HIDヘッドライト/Fフォグライト/16インチAW/革巻きステアリング/プライバシーガラス/オートAC

    本体価格
    74.9万円

  • トヨタ ist 1.5 150X ナビ・ETC・キーレス

    本体価格
    53万円

  • トヨタ ist 1.5 150X 4WD 

    本体価格
    88.1万円

関東
1607
125.8万円
関西
586
121.2万円
東海
614
134.5万円
北海道
395
133.1万円
九州
683
112.7万円
東北
611
139.2万円
北陸・甲信越
458
124.1万円
中国
280
118.1万円
四国
165
120.8万円
地域別台数
関東
1
74.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
1
88.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
53万円
四国
0
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フィットとistのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   トヨタ  ist
155.8万円292.9万円 新車時価格 159.5万円215.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3930×1725×1525  他
1317~1496 排気量(cc) 1496~1797
98~118 最高出力(馬力) 103~132
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.4~18.6km/L

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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