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フィットとR2を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   スバル  R2
VS
11.6万円299.8万円
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中古車相場 4.9万円96.4万円
R2の相場表を見る
4825 中古車掲載台数 109
  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ ファインエディション ナビ装着用スペシャルパッケージ/バックカメラ/Bluetooth/CD・DVD再生/スマートキー/プッシュスタート/横滑り防止機能/ETC/アームレスト付きセンターコンソールボックス/ワンオーナー/ユーザー買取車/スペアキー

    本体価格
    84.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド L ホンダセンシング 06 ナビ バックカメラ ETC 横滑り防止

    本体価格
    113.9万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G F コンフォートエディション 当社元レンタカ- HondaSENSING 純正ナビ バックカメラ  ETC 運転席&助手席シートヒーター Hondaスマートキー 360°スーパーUV・IRカットパッケージ LEDヘッドライト  セキュリティアラーム

    本体価格
    99万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド ETC・バックカメラ・TV・キーレス・横滑り防止装置

    本体価格
    85万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV リュクス LED・メモリナビ・バックカメラ・純正AW・

    本体価格
    184.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 衝突軽減 ACC BSM ナビ TV BT カープレイ バックカメラ ETC コーナーセンサー

    本体価格
    178.4万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV リュクス 純正9インチナビTV・バック/フロントカメラ・ETC2.0・前後ドラレコ・追従クルコン・Bluetooth・シート・ステアリングヒーター・踏み間違い防止・LEDライト・電動P・ソナー・禁煙車・記録簿

    本体価格
    163万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ 4WD エンジンスターター・ETC・ドラレコ・純正ナビ・LEDドアミラーウィンカー・スマートキー

    本体価格
    68万円

  • ホンダ フィット 1.3 クロスター 4WD ワンオーナー/2.2万キロ|認定中古車・保証付|メンテナンス・鑑定済|ホンダセンシング/ホンダコネクト対応9インチナビ/前ドライブレコーダー/LEDライト/電子パーキングブレーキ

    本体価格
    189万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G L ホンダセンシング 純正 8インチ SDナビ/ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    125.5万円

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関東
1391
122.8万円
関西
482
111.1万円
東海
471
127.8万円
北海道
376
117.7万円
九州
714
121.4万円
東北
606
137.5万円
北陸・甲信越
394
129.3万円
中国
234
119.2万円
四国
157
125万円
地域別台数
関東
41
38.9万円
関西
19
22.5万円
東海
13
44.2万円
北海道
5
33.7万円
九州
10
23.7万円
東北
8
26.3万円
北陸・甲信越
2
36.9万円
中国
8
31.5万円
四国
3
41.9万円

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ホンダ  フィット   スバル  R2
155.8万円292.9万円 新車時価格 76.7万円153.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1520  他
1317~1496 排気量(cc) 658
98~118 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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