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フィットとフォーカスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   フォード  フォーカス
VS
11.9万円290万円
フィットの相場表を見る
中古車相場 87万円148万円
フォーカスの相場表を見る
4622 中古車掲載台数 3
  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム カーサ 新品タイヤ/純正エアロ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    174.9万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ 1オーナー 禁煙車

    本体価格
    58万円

  • ホンダ フィット 1.5 15X 純正マルチメディアCDコンポ  ETC ワンオー

    本体価格
    64万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Lパッケージ 

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ベーシック 登録済未使用車 ホンダセンシング

    本体価格
    214.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 4WD 純正ナビ リアカメラ エンスタ 夏冬タイヤ付 ETC

    本体価格
    153.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Lパッケージ 純正SDDナビ・TV バックモニター ETC LEDヘッドライト  衝突被害軽減ブレーキ ドライブレコーダー

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド F コンフォートエディション 4WD 

    本体価格
    108万円

  • ホンダ フィット 1.5 ホーム 4WD ETC バックカメラ 純正メモリーナビ

    本体価格
    199万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド S ホンダセンシング 純正ナビ 衝突軽減 ドラレコバックカメラ

    本体価格
    101.3万円

ピックアップ中古車
  • フォード フォーカス ST 

    本体価格
    148万円

  • フォード フォーカス RS Mk3 2.3Lターボ 4WD 6速MT 右ハンドル レカロシート 純正19インチAW

    本体価格
    449万円

  • フォード フォーカス スポーツ ハーフレザー キーフリー プッシュスタート エンジンマウント3個交換 リアゲートETC HID 6速 PowerShiftオートマチック・トランスミッション 9スピーカー スポーツ

    本体価格
    87万円

関東
1404
128.7万円
関西
494
113.3万円
東海
484
128.9万円
北海道
298
124.6万円
九州
640
111万円
東北
530
138万円
北陸・甲信越
369
129.2万円
中国
240
120.1万円
四国
163
127.7万円
地域別台数
関東
1
449万円
関西
0
---
東海
1
87万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
148万円
四国
0
---

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ホンダ  フィット   フォード  フォーカス
155.8万円292.9万円 新車時価格 286万円349万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1810×1480  他
1317~1496 排気量(cc) 1497~1998
98~118 最高出力(馬力) 170~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

フォードの総力を結集したCセグメントハッチ

欧州フォードの主力車種であり、世界戦略車であるCセグメントハッチバック。ボディデザインはフォードが提唱するキネティック(動的な)デザインコンセプトを採用し、躍動感が表現されている。パワートレインは2Lの直4直噴エンジンと6速ツインクラッチミッションの組み合わせ。高い動力性能と環境性能を両立している。また、前方の車をセンサーで検知し衝突の危険が迫った場合、自動的にブレーキをかける「アクティブ・シティ・ストップ」や、車両の動きをモニターし安定性を確保するフォード独自の「アドバンストラック」などの安全デバイスが標準装備されている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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