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バモスとE-C4を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  バモス   シトロエン  E-C4
VS
4.8万円~180.5万円
バモスの相場表を見る
中古車相場 178万円~529万円
E-C4の相場表を見る
329台 中古車掲載台数 39台
  • ホンダ バモス 660 M 車検R9.3 CD ETC 5MT 両側スライドドア 即日登録

    本体価格
    13.5万円

  • ホンダ バモス 660 G TV ナビ ホイール塗装 ルーフ塗装 ミラー塗装 新品タイヤ

    本体価格
    40万円

  • ホンダ バモス 660 M ローダウン フジツボ2本出しマフラー デイトナ14インチ MOMOステアリング ディスプレイオーディオ Bluetooth DVD 前後ドラレコ キーレス 両側スライドドア ETC タイベル交換済み

    本体価格
    55万円

  • ホンダ バモス 660 L ローダウン 

    本体価格
    29万円

  • ホンダ バモス 660 ターボ 4WD 赤白全塗装 ターボ 4WD Sバス仕様 外13AW 柿本マフラー ETC キーレス 記録簿 CD ドラレコ 革調シート 外スピーカー ターボタイマー タイベル交換済 普通車登録 車検令和10年6月

    本体価格
    133万円

  • ホンダ バモス 660 ターボ サーフライダー仕様 ナビ TV ETC キーレス タイミングベルト リアスモーク 車検2年

    本体価格
    48.4万円

  • ホンダ バモス 660 M ETC CD AUX接続オーディオ パワーウィンドウ エアコン パワステ ルーフキャリア オートマ 4人乗り シガーソケット 純正アルミホイール 両側スライドドア

    本体価格
    11万円

  • ホンダ バモス 660 L 4WD 

    本体価格
    18.9万円

  • ホンダ バモス 660 M 車検整備付き ナビ 地デジTV ルーフキャリア キーレスエントリー 両側スライドドア パワーウィンドウ ドアバイザー ヘッドライトレベライザー 純正ホイール CD FM AM Wエアバッグ ABS フロアマット

    本体価格
    15.9万円

  • ホンダ バモス 660 L ローダウン 純正メモリーナビ CD・DVD再生 ワンセグTV Bluetooth接続 キーレス(スペア有) ETC 社外13インチAW 両席エアバック 自店買取車

    本体価格
    50万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    473.2万円

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    本体価格
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    本体価格
    359.8万円

  • シトロエン E-C4 マックス 弊社デモカー 後期 純正ナビ 保証継承

    本体価格
    310万円

関東
113台
40.9万円
関西
39台
43.4万円
東海
35台
40.3万円
北海道
6台
30.8万円
九州
55台
46.6万円
東北
20台
40.6万円
北陸・甲信越
16台
65.3万円
中国
24台
54.1万円
四国
21台
62.1万円
地域別台数
関東
19台
337.7万円
関西
3台
266.3万円
東海
4台
314.3万円
北海道
2台
287万円
九州
5台
437.3万円
東北
3台
314万円
北陸・甲信越
2台
228.5万円
中国
1台
300万円
四国
0台
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バモスとE-C4のカタログ情報を比較する

ホンダ  バモス   シトロエン  E-C4
118万円~169.1万円 新車時価格 465万円~565.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
656 排気量(cc) ---
45~64 最高出力(馬力) 136
MR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
14~18km/L 10.15モード燃費 ---

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
解説

独創性が追求された、CセグメントEV

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、CセグメントEV。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。モーターは最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生。CHAdeMO規格の充電機に対応し、約50分で80%の充電が可能。自宅での普通充電も約18時間で満充電、3時間で50kmの走行が可能となっている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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