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バモスとE-C4を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  バモス   シトロエン  E-C4
VS
8万円186.3万円
バモスの相場表を見る
中古車相場 218万円429万円
E-C4の相場表を見る
382 中古車掲載台数 37
  • ホンダ バモス 660 M ETC パワーステアリング パワーウィンドウ 車検令和8年6月

    本体価格
    36.2万円

  • ホンダ バモス 660 M タイミングベルト交換済/ワンオーナー/車検令和9年5月/キーレス/CD

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ バモス 660 G 4WD 5速MT/4WD/メモリーナビ/地デジ/リアヒーター/純正CDオーディオ/純正アルミホイールヘッドライトレベライザー/ドリンクホルダー

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ バモス 660 G 4WD 

    本体価格
    35.2万円

  • ホンダ バモス 660 M 車検R10年4月 修復歴なし 両側スライドドア ドアバイザー プライバシーガラス 純正ホイール フラットシート ライトレベライザー パワーウィンドウ リアワイパー 集中ドアロック CD FM AM Wエアバッグ

    本体価格
    14.9万円

  • ホンダ バモス その他 

    本体価格
    29万円

  • ホンダ バモス 660 ターボ タイベル交換済 社外ナビ 社外AW

    本体価格
    25万円

  • ホンダ バモス 660 G バックカメラ 純正14インチアルミ CDオーディオ キーレスエントリー

    本体価格
    76.3万円

  • ホンダ バモス 660 L 

    本体価格
    75万円

  • ホンダ バモス 660 G 4WD 5MT 4WD ケンウッドメモリーナビ ETC フルセグTV CD/DVD再生 Bluetooth キーレスキー 純正13インチアルミホイール 純正フロアマット

    本体価格
    111.8万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン E-C4 マックス デモカー 禁煙

    本体価格
    268万円

  • シトロエン E-C4 マックス 元試乗車 純正ナビゲーション ETC

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    300万円

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    280万円

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    本体価格
    262.5万円

  • シトロエン E-C4 マックス 登録済未使用車 保証R11年3月 純正ナビ ETC ドラレコ前後 サンルーフ シートヒーター コーティング アクティブセーフティーブレーキ アクティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター

    本体価格
    378万円

  • シトロエン E-C4 マックス サンルーフ/EV/禁煙車/修復歴無し/正規認定中古車/新車保証継承/純正ナビ/Carplay/シートヒーター/ACC/前後カメラ/前後コーナーセンサー/ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    332万円

  • シトロエン E-C4 シャイン 元試乗車 禁煙 新車保証継承

    本体価格
    225万円

  • シトロエン E-C4 シャイン 認定中古車 革パワーシート シートヒーター スライドガラスルーフ 純正18AW PHCサスペンション アダプティブクルーズコントロール LEDシグネチャーライト フォグランプ Bluetooth接続 10インチモニター

    本体価格
    373.2万円

  • シトロエン E-C4 マックス 認定中古 弊社デモカー

    本体価格
    345万円

関東
112
39.5万円
関西
50
36.7万円
東海
57
35.7万円
北海道
14
39.4万円
九州
66
48.9万円
東北
16
55.4万円
北陸・甲信越
21
52.6万円
中国
20
47.7万円
四国
26
52.5万円
地域別台数
関東
13
333.9万円
関西
2
329万円
東海
6
313.3万円
北海道
1
359万円
九州
6
291.8万円
東北
3
358.3万円
北陸・甲信越
5
263万円
中国
1
300万円
四国
0
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バモスとE-C4のカタログ情報を比較する

ホンダ  バモス   シトロエン  E-C4
118万円169.1万円 新車時価格 465万円565.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
656 排気量(cc) ---
45~64 最高出力(馬力) 136
MR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
14~18km/L 10.15モード燃費 ---

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
解説

独創性が追求された、CセグメントEV

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、CセグメントEV。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。モーターは最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生。CHAdeMO規格の充電機に対応し、約50分で80%の充電が可能。自宅での普通充電も約18時間で満充電、3時間で50kmの走行が可能となっている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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