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86とシビックフェリオを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   ホンダ  シビックフェリオ
VS
67.8万円640万円
86の相場表を見る
中古車相場 43.9万円298万円
シビックフェリオの相場表を見る
986 中古車掲載台数 29
  • トヨタ 86 2.0 GT TRDエアロTRDマフラーTRDリアウインドウルーバー

    本体価格
    219万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 

    本体価格
    118万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ワンセグTV SDナビ バックモニター ETC

    本体価格
    220万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6ヶ月走行距離無制限保証付 純正SDナビ バックカメラ ETC Bluetooth 地デジTV LEDヘッドライト スマートキー オートエアコン 電動格納ミラー 16インチアルミホイール パワーウィンドウ

    本体価格
    118万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド フルノーマル!Bカメラ付

    本体価格
    122.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 強化クラッチ フロントスポイラー リアスポイラー プッシュスタート 純正17インチアルミホイール パワーウィンドウ パワーステアリング ドライブレコーダー オートエアコン

    本体価格
    177.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT STIマフラー・社外フルエアロ・HKS車高調・メモリーナビ・フルセグ・バックカメラ・Bluetooth接続・ETC・パドルシフト・スマートキー・プッシュスタート・VLAND LEDヘッドライト・クリスタルアイLEDテール

    本体価格
    149万円

  • トヨタ 86 2.0 GT モデリスタフルエアロ TRDマフラー TRDタワーバー ALPINEナビ バックカメラ HIDヘッド BBS製18インチAW パドルシフト 革巻きステアリング デュアルオートエアコン アルミペダル

    本体価格
    205.7万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ナビ 地デジ バックカメラ パドルシフト 社外マフラー モデリスタエアロ モデリスタAW ETC 電格ミラー

    本体価格
    112万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 326POWER満力ウィング ROWENリアバンパー ROWENマフラー 車高調 フルエアロ 社外ヘッドライト 社外テールランプ 社外バックフォグ 外装内装イルミ ストロボ エアコンパネルイルミ打替

    本体価格
    78万円

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    本体価格
    189.8万円

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    278万円

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    本体価格
    67.9万円

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    269.8万円

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    本体価格
    185万円

関東
366
178.9万円
関西
114
188.8万円
東海
203
195.9万円
北海道
38
185.4万円
九州
111
176万円
東北
48
179.8万円
北陸・甲信越
28
164.7万円
中国
49
174.9万円
四国
29
209.7万円
地域別台数
関東
20
130.6万円
関西
4
231.3万円
東海
0
---
北海道
1
69万円
九州
2
147万円
東北
1
150万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
269.8万円
四国
0
---

86の中古車を探す

シビックフェリオの中古車を探す

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86とシビックフェリオのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   ホンダ  シビックフェリオ
199万円648万円 新車時価格 138.6万円167万円
クーペ ボディタイプ セダン
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1695×1440  他
1998 排気量(cc) 1493~1668
200~219 最高出力(馬力) 105~130
FR 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~20km/L

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

全長は縮小しても室内は広々

全長は15mm短い4435mmとなったが、ホイールベースは2620mmのままで、広い室内はキープされている。エンジンは1.5LのSOHC/VTEC/VTECリーンバーン、1.7LのVTECと計4種類。ミッションはCVTのHMM-S/4ATに加え、スポーティグレード用に5MTも設定。新開発されたサスペンションはフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式となる。シビックと同様に電動パワーステアリング、前席エアバッグ、EBD付きABS、ブレーキアシストなどが標準装備され、オプションでサイドエアバッグや本革シートが用意される。(2000.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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