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シビックフェリオとプリメーラを比較! - みんなの比較車種

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シビックフェリオとプリメーラの中古車情報を比較する

ホンダ  シビックフェリオ   日産  プリメーラ
VS
48万円299万円
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中古車相場 35万円398万円
プリメーラの相場表を見る
39 中古車掲載台数 28
  • ホンダ シビックフェリオ 1.7 RS 5速MT・フルオリジナル・走行3万キロ代・ETC

    本体価格
    149.6万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 MX FF オートエアコン ツインキャブ

    本体価格
    69万円

  • ホンダ シビックフェリオ VI-RS 後期型 エアロ タイベル交換済 全塗装黒

    本体価格
    125.5万円

  • ホンダ シビックフェリオ DX仕様 USDM USヘッドライト 車高調 DX仕様 USDM USヘッドライト ARROWZ車高調 タイミングベルト交換済 赤白テール 15インチホイール(ブラック塗装済)ケンウッド製CD・Bluetoothオーディオ キーレス ETC

    本体価格
    55万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.6 SiR B16A-VTEC 5MT ゼロファイターN1-SPEC2車高調 ゼロファイターRabaul15AW ゼロファイターストレートマフラー MOMOハンドル ゼロファイターフルバケ ローポジレール

    本体価格
    299万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.7 RS 

    本体価格
    65万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.7 RS オーディオ 社外アルミホイール 車高調 MT 5速ミッション 電動格納ミラー オートエアコン パワーステアリング パワーウィンドウ スペアタイヤ

    本体価格
    60万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 C4 4WD 5速マニュアル 修復歴 無し  ABS 衝突安全ボディ運転席エアバッグ 助手席エアバッグ 4WD車走行距離75776KM 電動格納ミラー ABS キーレスエントリ

    本体価格
    75.9万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.6 SiR カロッツエリアオーディオ・社外エアクリ・トランクバー・社外ステアリング・純正規格外ホイール

    本体価格
    278万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 ML 5速MT エアコンベルト・パワステベルト・ダイナモベルト交換済み ドライブシャフトブーツ交換済み

    本体価格
    125万円

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  • 日産 プリメーラ 2.0 20G 奇跡プリメーラ走行24506KM1年保証

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    55万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm SR20エンジン 走行57000km

    本体価格
    124.8万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm サンルーフ/5MT/SR20エンジン

    本体価格
    215万円

関東
22
123万円
関西
7
229.2万円
東海
0
---
北海道
1
69万円
九州
4
116.5万円
東北
1
65万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
139.2万円
四国
0
---
地域別台数
関東
12
86.2万円
関西
3
69.2万円
東海
6
93.8万円
北海道
0
---
九州
2
306.5万円
東北
4
110.5万円
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

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プリメーラの中古車を探す

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シビックフェリオとプリメーラのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックフェリオ   日産  プリメーラ
138.6万円167万円 新車時価格 184.8万円258万円
セダン ボディタイプ セダン
4435×1695×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1760×1480  他
1493~1668 排気量(cc) 1769~2488
105~130 最高出力(馬力) 125~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
15.2~20km/L 10.15モード燃費 11~13.6km/L

全長は縮小しても室内は広々

全長は15mm短い4435mmとなったが、ホイールベースは2620mmのままで、広い室内はキープされている。エンジンは1.5LのSOHC/VTEC/VTECリーンバーン、1.7LのVTECと計4種類。ミッションはCVTのHMM-S/4ATに加え、スポーティグレード用に5MTも設定。新開発されたサスペンションはフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式となる。シビックと同様に電動パワーステアリング、前席エアバッグ、EBD付きABS、ブレーキアシストなどが標準装備され、オプションでサイドエアバッグや本革シートが用意される。(2000.9)
解説

スポーティなミドルセダンへ変貌

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスセダンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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