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アテンザとシビックフェリオを比較! - みんなの比較車種

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アテンザとシビックフェリオの中古車情報を比較する

マツダ  アテンザ   ホンダ  シビックフェリオ
VS
29万円247.1万円
アテンザの相場表を見る
中古車相場 48万円299万円
シビックフェリオの相場表を見る
256 中古車掲載台数 39
  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ MT車 SDナビ バックカメラ レーダークルーズ ETC オートエアコン HIDヘッド 純正17インチアルミ 禁煙車 スマートキー パドルシフト ステアリングスイッチ 電動格納ミラー 盗難防止装置

    本体価格
    74.4万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S プロアクティブ 修復歴無 カーセンサー認定車 ※新品 タ イ ヤ プ レ ゼ ン ト ※後期最終型 レーダークルーズ 禁煙車 純正SDナビ 衝突軽減ブレーキ バックカメラ コーナーセンサー Bluetooth BOSE 車線逸脱警報 ブ

    本体価格
    149万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSEサウンドシステム・純正8型ナビ・フルセグ・全方位カメラ・衝突軽減ブレーキ・レーンキープアシスト・ブラインドスポットモニター・アダプティブクルーズコントロール・シートヒーター

    本体価格
    170.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ レーダークルコン/純正ナビ地デジ/BSM/禁煙車/LEDヘッドライト/バックカメラ/ETC/盗難防止装置/オートエアコン/レーンキープアシスト/アイドリングストップ/インテリキー

    本体価格
    65.2万円

  • マツダ アテンザ 2.3 マツダスピード 4WD インタークーラーターボ 4WD マニュアル車 F6 純正アルミ ETC 前後スポイラー ディスチャージヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    81万円

  • マツダ アテンザ 20Sプロアクティブ 純正SDナビ フルセグTV 360度カメラ CD DVD ビルトインETC レーダークルーズコントロール 11月10日タイヤ新品交換済み 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    185.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ターボ BOSE 全周囲カメラ レークル

    本体価格
    171.6万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 1オーナー BOSE 社外19インチAW

    本体価格
    49.1万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S プロアクティブ 

    本体価格
    178万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ ターボ バックカメラ BOSEサウンド 衝突被害軽減システム レーダークルーズ レザーシート ドラレコ スマートキー HIDヘッド ビルトインETC

    本体価格
    83.7万円

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    本体価格
    199.8万円

関東
76
102.2万円
関西
39
128万円
東海
52
97.4万円
北海道
11
159.2万円
九州
29
109.5万円
東北
16
78.1万円
北陸・甲信越
17
114.5万円
中国
14
131.6万円
四国
2
85.6万円
地域別台数
関東
22
123万円
関西
7
229.2万円
東海
0
---
北海道
1
69万円
九州
4
116.5万円
東北
1
65万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
139.2万円
四国
0
---

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アテンザとシビックフェリオのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザ   ホンダ  シビックフェリオ
250万円419万円 新車時価格 138.6万円167万円
セダン ボディタイプ セダン
4860×1840×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1695×1440  他
1997~2488 排気量(cc) 1493~1668
155~190 最高出力(馬力) 105~130
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~20km/L

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
解説

全長は縮小しても室内は広々

全長は15mm短い4435mmとなったが、ホイールベースは2620mmのままで、広い室内はキープされている。エンジンは1.5LのSOHC/VTEC/VTECリーンバーン、1.7LのVTECと計4種類。ミッションはCVTのHMM-S/4ATに加え、スポーティグレード用に5MTも設定。新開発されたサスペンションはフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式となる。シビックと同様に電動パワーステアリング、前席エアバッグ、EBD付きABS、ブレーキアシストなどが標準装備され、オプションでサイドエアバッグや本革シートが用意される。(2000.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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