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シビックセダンとミニカトッポを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックセダン   三菱  ミニカトッポ
VS
38万円278.8万円
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中古車相場 59.5万円87.5万円
ミニカトッポの相場表を見る
83 中古車掲載台数 3
  • ホンダ シビックセダン 1.5 

    本体価格
    230万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 消臭 ホンダセンシング 純正メモリーナビ B

    本体価格
    153.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 新品タイヤ/純正 SDナビ/ホンダセンシング/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    175.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 評価4.5 禁煙車 最長5年保証 ワンオ-ナ- ホンダセンシング ナビVXM-194VFi フルセグTV Rカメラ Bluetooth DVD 前後ドラレコ ETC LEDライト VSA アルミ スマ-トキ- スペアキ-

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 最終型/禁煙/渋滞追従/ナビ/シートヒーター/Dレコ/パワーシート/レザー/ETC2.0/Rカメラ/17型アルミ/フォグ/パドルシフト/ドアバイザ/フルセグ/BTA/CD/オートリトラ+ヒーデットミラー/記録簿

    本体価格
    211万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 バックカメラ ETC 電動シート シートヒ

    本体価格
    175万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ナビ・ドライブレコーダー前後・ETC・LEDヘ

    本体価格
    129万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 フルセグナビ・バックカメラ・BTオーディオ・17AW・黒革シート・シートヒーター・パワーシート・LEDライト・フォグ・本革巻ステアリング・ETC・ドアバイザー・USB・パドルシフト・ホンダセンシング

    本体価格
    159.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ワンオーナー ディーラーオプションナビ バックカメラ ETC パドルシフト パワーシート LEDヘッドライト フォグランプ   ホンダセンシング シートヒーター キーフリー プッシュスタート

    本体価格
    158万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 SDナビ バックカメラ ドライブレコーダー ETC 衝突被害軽減ブレーキ クルーズコントロール シートヒーター LEDヘッドライト Bluetooth 禁煙車

    本体価格
    169.8万円

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    本体価格
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    68万円

  • 三菱 ミニカトッポ 660 Qt 

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    87.5万円

関東
34
147.4万円
関西
9
148.3万円
東海
16
159.3万円
北海道
4
145.4万円
九州
4
150.7万円
東北
10
136.9万円
北陸・甲信越
1
175.9万円
中国
2
184.5万円
四国
3
212.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
68万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
73.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シビックセダンとミニカトッポのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックセダン   三菱  ミニカトッポ
265万円276.1万円 新車時価格 63.5万円137万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4650×1800×1415 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1695  他
1496 排気量(cc) 657~659
173 最高出力(馬力) 40~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
解説

スーパハイルーフモデルなどバリエーションが豊富

ミニカシリーズのフルモデルチェンジに伴い2代目に移行。従来と同じ3ドアに加え、右側1枚/左側2枚の1:2ドア、さらに70mmハイルーフ化したスーパーハイルーフを新たに設定。ホイールベースの20mm延長もあり、室内スペースは大幅に向上。安全面でも40km/h前面衝突での乗員障害規制値をクリア。エンジンは直3SOHC、直4SOHC、直4DOHCターボの4種類。エンジンやグレードにより4MT/5MT、3AT/4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。運転席エアバッグは上級グレードにオプション。(1993.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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