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シビックとアコードを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   ホンダ  アコード
VS
69.8万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 24.8万円577万円
アコードの相場表を見る
953 中古車掲載台数 358
  • ホンダ シビック 1.5 6MT・7インチ純ナビ・Bluetooth・シートヒーター・ドラレコ・AW

    本体価格
    244.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 6MT BOSEサウンド ワイヤレス充電 パワーシート ホンダセンシング 障害物センサー シートヒーター LEDヘッドライト スマートキー 純正AW 純正ディスプレイAD バックカメラ フルセグTV Bluetooth ETC

    本体価格
    370.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 愛知県西三河エリア限定 渋滞追従機能+ト

    本体価格
    328.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX ホンダディーラー保証2年付・ホンダセンシング・衝突軽減ブレーキ・純正ナビ・バックカメラ・ETC・ワイヤレス充電器・電動シート・LEDヘッドライト・シートヒーター・純正アルミホイール

    本体価格
    281.2万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 

    本体価格
    398.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 純正アルミホイール ドライブレコーダー ワイヤレス充電 シートヒーター 電動シート ホンダセンシング クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 障害物センサー バックカメラ

    本体価格
    427万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX BOSEプレミアムサウンド 純正ナビ BlueTooth/フルセグTV パドルシフト ブラインドスポットモニタ ドライブモードセレクト ブレーキホールド ワイヤレス充電 ハーフレザーシート 電動シート

    本体価格
    302.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 6MT ターボ タイプR用20インチAW ホンダセンシング 加工グリル 加工リアバンパー 3本出しマフラー ローダウンサス シートヒーター LEDフォグランプ バックカメラ スポーツペダル 社外ナビ ETC

    本体価格
    179.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 渋滞追従機能付きレーダークルコン シートヒーター パドルシフト LEDフォグ LEDヘッドライト レーンキープアシスト 衝突軽減ブレーキ 社外ツイーター Bluetoothオーディオ

    本体価格
    200.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 ターボ 純正SDナビ バックカメラ ドラレコ アイドリングストップ LEDヘッドライト スマートキー ETC 純正18インチアルミ オートエアコン オートライト シートヒーター

    本体価格
    186.7万円

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    本体価格
    413万円

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    264.9万円

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    本体価格
    142.8万円

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    89万円

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    本体価格
    236.9万円

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    本体価格
    48万円

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    本体価格
    304.2万円

  • ホンダ アコード 2.0 BOSE/ディスプレイオーディオ10インチ/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/パーキングアシスト 自動操舵/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    375.7万円

  • ホンダ アコード 2.0 当社デモカー ホンダセンシング360 ホン

    本体価格
    398万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 6速 レカロシート 純正フルエアロ ETC HID キーレスエントリー CD

    本体価格
    109.8万円

関東
331
265.2万円
関西
127
294.9万円
東海
193
291.2万円
北海道
8
257.3万円
九州
120
321万円
東北
45
271万円
北陸・甲信越
60
265.8万円
中国
42
245.5万円
四国
27
332.6万円
地域別台数
関東
156
263.4万円
関西
27
214.4万円
東海
45
299万円
北海道
7
261.1万円
九州
43
315.4万円
東北
20
177.5万円
北陸・甲信越
28
245.5万円
中国
22
308.5万円
四国
10
317.9万円

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シビックとアコードのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   ホンダ  アコード
319万円440.3万円 新車時価格 544.9万円599.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1860×1450
1496~1993 排気量(cc) 1993
141~182 最高出力(馬力) 147
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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