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ライズとMDXを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   ホンダ  MDX
VS
92万円498万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 78.8万円165万円
MDXの相場表を見る
3890 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 登録済未使用車 LEDヘッドライト ディスプレイオーディオ 障害物センサー 運転席/助手席シートヒーター

    本体価格
    254.4万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G メモリーナビ 全周囲カメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ドラレコ クルコン ディスプレイオーディオ バックカメラ(全周囲) Bluetooth接続 フルセグTV コーナーセンサー オートエアコン シートヒーター オートライト ETC 純正17インチAW プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    173万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G ・ナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    177万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 

    本体価格
    288万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z シートヒーター ドラレコ

    本体価格
    191万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 9インチディスプレイオーディオ 全周囲カメラ 禁煙車 ワンオーナー シートヒーター LEDヘッドライト 純正アルミホイール レーダークルーズコントロール ETC オートエアコン スマートキー Bluetooth

    本体価格
    250万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z トヨタ認定中古車

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 

    本体価格
    234.3万円

  • トヨタ ライズ 1.2 X 純正ナビ バックカメラ スマートアシスト 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー ドラレコ ETC2.0 LEDヘッド オートライト Bluetooth再生 CD DVD再生 地デジ

    本体価格
    137.9万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ MDX 3.5 4WD H18年 YD1 後期型!サンルーフ!レザーシート!マッドタイヤ!冬タイヤ 純正ナビ エアコンコンプレッサー交換済  3列シート

    本体価格
    78.8万円

  • ホンダ MDX 3.5 エクスクルーシブ 4WD エクスクルーシブ レザーシート/7シーター/シートヒーター/ETC/マットブラックホイール/フルオートエアコン/パワーシート/ガラスサンルーフ/キーレス

    本体価格
    95万円

  • ホンダ MDX 3.5 エクスクルーシブ 4WD 

    本体価格
    155万円

  • ホンダ MDX 3.5 4WD 最終後期型・2オーナー・禁煙車・走行41700km・センターデフロック・サンルーフ・純正ナビ・Bカメラ・ETC・クルコン・電動シート・ルーフレール・レイズ18インチ・デュアルマフラー

    本体価格
    142万円

  • ホンダ MDX 3.5 エクスクルーシブ 4WD 黒革

    本体価格
    165万円

関東
860
200.1万円
関西
522
199.6万円
東海
802
199.1万円
北海道
136
221.1万円
九州
652
199.9万円
東北
267
212万円
北陸・甲信越
222
199.7万円
中国
274
201.6万円
四国
155
206.5万円
地域別台数
関東
1
165万円
関西
0
---
東海
1
95万円
北海道
2
110.4万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
155万円

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ライズとMDXのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   ホンダ  MDX
167.9万円244.2万円 新車時価格 483万円525万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4790×1955×1820
996~1196 排気量(cc) 3471
82~98 最高出力(馬力) 260~265
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

カナダで生産されるラグジュアリィSUV

カナダHCM社で生産され、日本に輸入されているSUV。全幅2m近い大柄なボディに3列7人乗りシートを配した、ゆとりのある居住性と広いラゲージスペースが特徴。3.5LのV6VTECエンジンは「超-低排出ガス仕様」となり、5ATと組み合わせる。駆動方式は新開発の電子制御可変トルク配分4WDシステム、VTM-4を採用した4WD。車両挙動安定化制御システムVSAも装備され、オンオフ問わず高い走行性能を発揮する。安全装備だけでなく本革製前席パワーシートなど豪華装備も充実したラグジュアリィSUVだ。(2003.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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