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ポルテとエディックスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ポルテ   ホンダ  エディックス
VS
11.9万円150万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 19.9万円75万円
エディックスの相場表を見る
683 中古車掲載台数 23
  • トヨタ ポルテ 1.5 F スマートキー プッシュスタート 純正ナビ パワースライドドア 地デジフルセグ  ドライブレコーダー 車検整備付

    本体価格
    24.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 走行1万2千キロ 運転席シートヒーター ドライブレコーダー 純正ナビTV(フルセグ バックモター パワースライド  ナノイーオートエアコン ETC

    本体価格
    47.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i Cパッケージ ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 助手席リフトアップシート パワースライド

    本体価格
    50万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X ナビ・TV/ETC 車検令和8年9月

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 150r Gパッケージ 

    本体価格
    33.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G ユーザー買取車 フルセグ ナビ Bluetooth 電動スライド ドラレコ シートヒーター ETC キーレス レーダー探知機

    本体価格
    52万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 

    本体価格
    42万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F アルミ. ETC スライドドア ナビゲーション

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 助手席リフトアップシート 福祉車両 セーフティセンス 純正SDナビ Bカメ Bluetooth HID ETC Fフォグ オートライト ステリモ アイドリングストップ キーレスキー 左側Pスライドドア

    本体価格
    63.6万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 Y 4WD 純正ナビ フルセグ Bカメラ EGスターター

    本体価格
    57.2万円

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    59.9万円

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    24.9万円

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  • ホンダ エディックス 2.0 20X 4WD /車検:2年付/走行:7.6万km/フロントベンチシート/社外ナビ/純正15インチAW/LEDライト/キーレス/AUTOエアコン/ドアバイザー/プライバシーガラス/Tチェーン/外装色:プレミアムホワイトパール

    本体価格
    34万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X Sパッケージ 6人乗り カロッツェリアメモリーナビフルセグTV ブルートゥース接続可 DVD再生可 ETC 純正キーレス 純正16インチAW 純正エアロ 純正HIDヘッドライト タイミングチェーン

    本体価格
    51万円

関東
192
50.4万円
関西
73
53.6万円
東海
126
55.7万円
北海道
49
63.1万円
九州
61
51.9万円
東北
58
54.5万円
北陸・甲信越
56
54.5万円
中国
50
52.2万円
四国
18
60.5万円
地域別台数
関東
12
43.6万円
関西
3
51.9万円
東海
0
---
北海道
1
59.9万円
九州
3
33.1万円
東北
2
64万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
66.8万円

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ポルテとエディックスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   ホンダ  エディックス
145万円224.4万円 新車時価格 178.5万円235.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1795×1610  他
1329~1496 排気量(cc) 1668~2354
95~109 最高出力(馬力) 130~162
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 12~13.8km/L

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

3人×2列シートの6人乗りハッチバック

ワイド&ショートプロポーションのハッチバック。室内は3人掛けのシートが2列というシートレイアウトとなっている。フロント/リアの各シートは独立してスライドが可能でセンターシートへの圧迫感は少ない。エンジンは1.7Lと2Lのi-VTECでいずれも直4。どちらの排気量でもFFと4WDが選べ、ミッションは1.7Lと4WD車は4ATを、2Lの2WD車が5ATとなる。最小回転半径4.9mと高い取り回し性を実現。安全装備はデュアルエアバッグやABSなどは標準装備され、オプションでサイドカーテンエアバッグも設定される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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