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ハスラーとエディックスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   ホンダ  エディックス
VS
14万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 19.9万円75万円
エディックスの相場表を見る
11376 中古車掲載台数 23
  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド ETC 全周囲カメラ ナビ TV レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト HID スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート CVT 盗難防止システム

    本体価格
    117.6万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 

    本体価格
    146万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 届出済み未使用車 デュアルカメラブレーキサポート アダプティブクルーズコントロール シートヒーター ヒルディセントコントロール グリップコントロール LEDヘッドライト マイルドハイブリッド

    本体価格
    165.2万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G LEDヘッドライト・プッシュスタート

    本体価格
    146.3万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 

    本体価格
    101万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド メーカーオプション全方位カメラ付きメーモリーナビ

    本体価格
    193万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    133万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G コネクト全方位カメラナビ 前後ブレーキサポート リアパーキングソナー オートライト&オートハイビーム LEDランプ 両側シートヒーター&リフター オーディオスイッチ オートエアコン スマートキー

    本体価格
    160万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ターボ 4WD ワンオーナー特別仕様車ハイルーフ4WDターボセーフティサポート搭載パドルシフト8インチナビTV横滑り防止装置アダプティブクルーズコントロールハイビームアシストLEDライトETC

    本体価格
    199.9万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済み未使用車 全方位ナビ 保証付

    本体価格
    187.8万円

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    本体価格
    34万円

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    本体価格
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  • ホンダ エディックス 2.0 20X ETC/ドラレコ/キーレスエントリー/メモリーナビ/Bluetooth/フルセグTV

    本体価格
    43.8万円

関東
2512
124.7万円
関西
1436
125万円
東海
1671
128.8万円
北海道
806
140.3万円
九州
1751
120.6万円
東北
1093
132.2万円
北陸・甲信越
838
125.8万円
中国
817
127.4万円
四国
452
125万円
地域別台数
関東
12
43.6万円
関西
3
51.9万円
東海
0
---
北海道
1
59.9万円
九州
3
33.1万円
東北
2
64万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
66.8万円

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ハスラーとエディックスのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   ホンダ  エディックス
128万円197.2万円 新車時価格 178.5万円235.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4285×1795×1610  他
657~658 排気量(cc) 1668~2354
49~64 最高出力(馬力) 130~162
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 12~13.8km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

3人×2列シートの6人乗りハッチバック

ワイド&ショートプロポーションのハッチバック。室内は3人掛けのシートが2列というシートレイアウトとなっている。フロント/リアの各シートは独立してスライドが可能でセンターシートへの圧迫感は少ない。エンジンは1.7Lと2Lのi-VTECでいずれも直4。どちらの排気量でもFFと4WDが選べ、ミッションは1.7Lと4WD車は4ATを、2Lの2WD車が5ATとなる。最小回転半径4.9mと高い取り回し性を実現。安全装備はデュアルエアバッグやABSなどは標準装備され、オプションでサイドカーテンエアバッグも設定される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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