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ハスラーとエディックスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   ホンダ  エディックス
VS
1万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 24.2万円75万円
エディックスの相場表を見る
11377 中古車掲載台数 25
  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド デュアルカメラブレーキサポート ターボ車 全方位モニター付メモリーナビゲーション スズキコネクト対応通信機装着

    本体価格
    186万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 4WD 4WD ターボ 禁煙 ナビTV バックカメラ 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 黒革調シートカバー 前席シートヒーター Sエネチャージ HIDヘッドライト ETC ヒルディセントコントロール 試乗OK

    本体価格
    70.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    163万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 社外ディスプレイオーディオ(BT/FM/AM) 4WD 前席シートヒーター 革巻きハンドル クルコン ステリモ コーナーセンサー アイドリングストップ 横滑り防止 衝突軽減 ETC スマートキー

    本体価格
    151万円

  • スズキ ハスラー 660 Jターボ 社外8型ナビ ETC Bカメラ Fドラレコ ステリモ クルコン

    本体価格
    101万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Gターボ 4WD 全方位モニター付メモリーナビ パドルシフト キーレスプッシュスタート アダプティブクルーズコントロール オーディオスイッチ マイルドハイブリッド 衝突被害軽減ブレーキ 後退時ブレーキサポート

    本体価格
    135.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X フルセグナビ・ETC・前後ドラレコ付/禁煙車/LEDヘッドライト/SUV/クロカン 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサー オートライト オートハイビーム スマートキー プッシュスタート クルーズコントロール

    本体価格
    164.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 純正9型ナビ フルセグテレビ 全周囲モニター CD USB Bluetooth スマートキー プッシュスタート シートヒーター LEDヘッドライト FOGランプ アルミホイール

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 禁煙 ナビ 衝突軽減 スマートキー HIDヘッドライト オートライト オートエアコン Bluetooth再生 CD/DVD再生 フルセグ

    本体価格
    77.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G Bluetooth ETC バックカメラ ナビ クリアランスソナー  衝突被害軽減システム オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター 盗難防止システム ABS

    本体価格
    80万円

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    30万円

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    45.1万円

  • ホンダ エディックス 1.7 17X 純正ナビ バックカメラ HIDヘッドランプ 6人乗り フルノーマル 走行40682km

    本体価格
    49.9万円

関東
2452
126.2万円
関西
1413
126.3万円
東海
1625
129.3万円
北海道
813
140.2万円
九州
1748
121.1万円
東北
1110
135.2万円
北陸・甲信越
877
125万円
中国
878
127.5万円
四国
461
123.9万円
地域別台数
関東
12
44.2万円
関西
5
54.7万円
東海
1
39.9万円
北海道
1
59.9万円
九州
1
24.2万円
東北
3
60.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
66.8万円

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ハスラーとエディックスのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   ホンダ  エディックス
128万円197.2万円 新車時価格 178.5万円235.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4285×1795×1610  他
657~658 排気量(cc) 1668~2354
49~64 最高出力(馬力) 130~162
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 12~13.8km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

3人×2列シートの6人乗りハッチバック

ワイド&ショートプロポーションのハッチバック。室内は3人掛けのシートが2列というシートレイアウトとなっている。フロント/リアの各シートは独立してスライドが可能でセンターシートへの圧迫感は少ない。エンジンは1.7Lと2Lのi-VTECでいずれも直4。どちらの排気量でもFFと4WDが選べ、ミッションは1.7Lと4WD車は4ATを、2Lの2WD車が5ATとなる。最小回転半径4.9mと高い取り回し性を実現。安全装備はデュアルエアバッグやABSなどは標準装備され、オプションでサイドカーテンエアバッグも設定される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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