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ヴォクシーとインテグラセダンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   ホンダ  インテグラセダン
VS
19.8万円639万円
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中古車相場 49万円259.8万円
インテグラセダンの相場表を見る
7276 中古車掲載台数 13
  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 10.5インチナビ バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ ETC 前後方ドラレコ

    本体価格
    378万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 4WD 前後ALPINE バックカメラ 両側パワスラ 純正エンスタ ETC キーフリー 4WD AAC

    本体価格
    132万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 

    本体価格
    119.2万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌II TSS メモリーナビ バックカメラ ETC 両側電動スライド ドラレコ

    本体価格
    292.5万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 純正10.5インチディスプレイオーディオ 14インチフリップダウンモニター バックカメラ ビルトインETC2.0 前後ドラレコ DVD再生 セーフティセンス レーダークルーズ シートヒーター HDMI

    本体価格
    378.3万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 トヨタセーフティセンス バックモニター

    本体価格
    212万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III 当社下取り車 TOYOTA認定中古車 フルセグ 9型メモリーナビ 後席モニター バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC 両側電動スライドドア クルーズコントロール クリアランスソナー LEDライト

    本体価格
    260万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III ワンオーナー被害軽減ブレーキフルセグTV

    本体価格
    261.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X Lエディション 純正ナビ 片側パワスラ バックカメラ

    本体価格
    154万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 純正9インチナビ ALPINEフリップダウンモニター Bluetooth フルセグTV ビルトインETC 社外前後ドライブレコーダー 両側パワースライドドア アイドリングストップ バックカメラ LEDヘッドライト 禁煙車

    本体価格
    158.3万円

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    本体価格
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  • ホンダ インテグラセダン 1.6 ZXエクストラ 

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    90万円

  • ホンダ インテグラセダン 1.6 Ti 走行距離78671KM 運転席エアバッグ

    本体価格
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  • ホンダ インテグラセダン 1.6 Ti 禁煙車 車高調 前後ディスクブレーキ リアスポイラー スプラッシュガード キーレス スペアキー ETC アゼスト 当時物 CD MD

    本体価格
    99万円

関東
1906
263.9万円
関西
1256
256.7万円
東海
1112
260.2万円
北海道
306
216.5万円
九州
1028
265.7万円
東北
517
252.1万円
北陸・甲信越
409
258.2万円
中国
429
268.5万円
四国
313
270.8万円
地域別台数
関東
6
160.1万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
90万円
九州
1
125.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
124万円
中国
3
166.3万円
四国
0
---

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ヴォクシーとインテグラセダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   ホンダ  インテグラセダン
309万円438万円 新車時価格 103.8万円215.8万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1695×1370  他
1797~1986 排気量(cc) 1590~1834
98~170 最高出力(馬力) 105~180
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.2~15.4km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

同世代のクーペとはボディサイズが異なる

4ドアハードトップのボディはホイールベースをはじめ、全長、全幅、全高いずれも3ドアクーペより拡大され、後席居住性を向上させている。エンジンは新開発の1.8Lの直4DOHC VTECを筆頭に燃料供給装置の異なる1.6Lの直4の2種類。エンジンをはじめ、4輪ダブルウィッシュボーン式のサスペンションなど主なメカニズムはクーペと共通だ。ただし、セダンのみ選べる4WDはオイルポンプでセンターデフ内の多板クラッチを制御するデュアルポンプ式に変更されている。(1993.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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