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インスパイアとヴェントを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インスパイア   フォルクスワーゲン  ヴェント
VS
34.8万円239.8万円
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中古車相場 98万円
ヴェントの相場表を見る
23 中古車掲載台数 5
  • ホンダ インスパイア 3.5 後期型 フルエアロ LEDヘッド&テール 新品ロクサーニマルチフォルケッタ フルタップ車高調 ベージュ革シート 純正HDDマルチナビ DVD再生 バックカメラ ドラレコ パワーシート シートヒーター

    本体価格
    132万円

  • ホンダ インスパイア 3.0 30TE 検10.6ナビ キーレス

    本体価格
    48.8万円

  • ホンダ インスパイア 3.0 30TL 純正フルエアロ ダウンサス 社外18インチアルミホイール ブラックレザーパワーシート HDDインターナビゲーション バックカメラ ETC IHCC スアートキー&キーレススタート HID Tスポイラー

    本体価格
    69万円

  • ホンダ インスパイア 3.5 禁煙車 クルーズコントロール 純正17インチAW HIDヘッドライト クロハーフレザーシート パワーシート メーカーナビゲーション スマートキー ビルトインETC

    本体価格
    64.3万円

  • ホンダ インスパイア 3.5 35iL 純正HDDナビ Bカメラ ワンセグTV

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ インスパイア 2.5 後期型 ホンダオブアメリカ VTECエンジン ウッドコンビハンドル キーレス BOSE音響 純正6連奏CD/CS HIDライト フォグ 運転席パワーシート オートエアコン 純正フロアマット 純正アルミ

    本体価格
    85万円

  • ホンダ インスパイア 3.2 32V SSR ヴィエナ18AW シルクブレイズ2本出しマフラー 革シート ウッドコンビハンドル 社外車高調 ETC 当社ユーザー様 直接買い取り車両

    本体価格
    68万円

  • ホンダ インスパイア 3.5 35TL 純正ナビTVバックカメラHIDヘッド クルーズコントロール ブラックハーフレザー電動シート スマートキー 電動リアサンシェード VSA ウェッズレオニス19インチ 車検令和9年4月

    本体価格
    65万円

  • ホンダ インスパイア 2.5 25エクスクルーシブ 電動スモークドガラスサンルーフ 本革シート パワーシート ミルトル本木目パネル

    本体価格
    165万円

  • ホンダ インスパイア 3.0 アバンツァーレ 後期型 レギュラーガソリン車 黒革 追突軽減ブレーキ レーダークルーズ 純正HDDナビ 6連奏CD/AUX接続 Bカメラ ウッドコンビハンドル リア電動サンシェード スマートキー HID 純正16AW

    本体価格
    65万円

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    98万円

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    応談

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    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ヴェント GLi 

    本体価格
    応談

関東
11
90.9万円
関西
5
76.5万円
東海
3
130.3万円
北海道
2
87.5万円
九州
1
90万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
69.8万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
1
98万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
98万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
---
中国
0
---
四国
0
---

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ホンダ  インスパイア   フォルクスワーゲン  ヴェント
330万円390万円 新車時価格 236万円402万円
セダン ボディタイプ セダン
4940×1845×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1695×1420  他
3471 排気量(cc) 1780~2791
280 最高出力(馬力) 88~170
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
9.8~9.9km/L 10.15モード燃費 9~11.6km/L

3つの燃焼モードをもち5m級に大きくなった上級セダン

全長4940mmと大きくなったホンダの上級セダン。低床化やロングホイールベース化などにより上級モデルのレジェンドより室内は広くなり、特に後席の快適性が向上している。レギュラーガソリン仕様ながら280psを誇る3.5LのV6エンジンには、燃焼モードを6/4/3気筒に切り替える可変シリンダーシステム(VCM)を採用。低い出力では3気筒、比較的高い速度域での緩やかな加速時には4気筒で走行し実用燃費を向上させる。5ATもこれに合わせたギア設定とし、さらに最適な変速制御を行うシフトホールド制御も採用。また、可変ステアリングギアレシオ(VGR)、低重心化やねじり剛性が20%アップしたシャーシなどによって走りや乗り心地も向上している。(2007.12)
解説

装備を充実化

93年モデルとなって、さらに装備を充実。日本での使用状況に合わせてバッテリー容量をアップしたほか、リアヘッドレストやエアコンフレッシュエアフィルターを装備。CLiには無段階調節間欠ワイパー、読書灯、チルト機構付ステアリングを採用した。またGLiでは助手席サンバイザーの裏側に照明付バニティミラーを追加している。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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