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エルグランドとインスパイアを比較! - みんなの比較車種

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日産  エルグランド   ホンダ  インスパイア
VS
24万円699万円
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中古車相場 34.8万円239.8万円
インスパイアの相場表を見る
1286 中古車掲載台数 25
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 8人乗り 両側電動スライドドア 電動リアゲート 後席モニター ETC ドラレコ バックカメラ レーダークルコン プロパイロット スマートキー HDMI出力

    本体価格
    275.8万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー 

    本体価格
    125万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム /徳島県/ガリバー川内店

    本体価格
    235.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS サンルーフ 純正8型ナビ 後席モニター 両側電動ドア バックカメラ 禁煙車 ハーフレザーシート スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正18インチアルミ デュアルエアコン

    本体価格
    159.4万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 4WD 黒クロスシート仕様 マニュアルシート  アラウンドビューモニター 純正ナビ フリップダウンモニター 両側オートスライドドア フルセグ ETC

    本体価格
    61.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 純正ナビ Bカメラ パワスラ クルコン ETC

    本体価格
    179.1万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 全方位モニター ナビ ETC CD DVD ドライブレコーダー TV クルーズコントロール オットマン 3列シート 両側電動スライドドア フォグランプ アルミホイール ウォークスルー 後席モニター スマートキー

    本体価格
    147.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 4WD 本州仕入れ  アルパインナビ&地デジ  バックカメラ フリップダウンモニター 両側パワースライド HIDヘッドライト プッシュスタート&スマートキー ETC 新品夏タイヤ ハーフレザーシート クール&ホットBOX

    本体価格
    68万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS クルーズコントロール 片側パワースライドドア 純正メモリナビ(型式:MM516D-L)CD/DVD/Bluetooth/フルセグ/ バックカメラ ドライブレコーダ HIDヘッドライト プッシュスタート

    本体価格
    196.2万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー ナビ・TV・後席モニター

    本体価格
    262.4万円

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    本体価格
    55.8万円

  • ホンダ インスパイア 3.5 

    本体価格
    74.8万円

関東
425
150.7万円
関西
210
175.6万円
東海
176
241万円
北海道
78
131.4万円
九州
113
159.5万円
東北
90
148.6万円
北陸・甲信越
82
167.9万円
中国
57
175.7万円
四国
55
147.4万円
地域別台数
関東
12
98.2万円
関西
4
68万円
東海
6
125.1万円
北海道
1
60万円
九州
1
90万円
東北
1
74.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エルグランドとインスパイアのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   ホンダ  インスパイア
307.7万円837.9万円 新車時価格 330万円390万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4940×1845×1475  他
2488~3498 排気量(cc) 3471
170~300 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 9.8~9.9km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

3つの燃焼モードをもち5m級に大きくなった上級セダン

全長4940mmと大きくなったホンダの上級セダン。低床化やロングホイールベース化などにより上級モデルのレジェンドより室内は広くなり、特に後席の快適性が向上している。レギュラーガソリン仕様ながら280psを誇る3.5LのV6エンジンには、燃焼モードを6/4/3気筒に切り替える可変シリンダーシステム(VCM)を採用。低い出力では3気筒、比較的高い速度域での緩やかな加速時には4気筒で走行し実用燃費を向上させる。5ATもこれに合わせたギア設定とし、さらに最適な変速制御を行うシフトホールド制御も採用。また、可変ステアリングギアレシオ(VGR)、低重心化やねじり剛性が20%アップしたシャーシなどによって走りや乗り心地も向上している。(2007.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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